莱科宁开着病车守住亚军 - 马萨夺F1法国站冠军

在昨天的排位赛上法拉利双雄一扫加拿大站的阴霾夺取头排发车位，莱科宁也夺得了车队历史上第200个杆位，同时这也是他职业生涯中的第17个杆位成绩，马萨紧随其后排名第二位发车。迈凯轮的汉密尔顿尽管获得排位赛第三名，但是由于受到加拿大“退后10位发车的处罚”因此只能排在第13发车。宝马车队的库比卡仅列第6名发车，雷诺车队的阿隆索则出人意料的排在第4名（决赛第3名发车）。赛前赛道上下起了下雨，但是在比赛开始前赛道基本上干了，但是赛会方在赛前预报说比赛开始之后半小时内会下雨。

当地时间下午2点，随着五盏红灯法国站正式开始！

法拉利发车占据主动 小汉疯狂超车

发车后，法拉利的两部赛车守住了自己的位置，在发车后的第一个弯道就占据了头两名的位置。丰田的车队的特鲁利上升到了第3位，排在身后的库比卡想在弯道实现超越，但是特鲁利防守得非常到位。阿隆索则利用特鲁利阻挡库比卡的机会超越了后者。

屋漏偏逢连阴雨 小汉追尾再遭处罚

汉密尔顿在发车后就实施连续超车上升了三位，但是他却在第一圈的时候与前面的红牛二队维特尔的赛车发生了碰撞，就连丹尼斯看到这一幕也不断摇头。赛会方也第一时间宣布了对汉密尔顿处以通过维修通道的处罚，在通过维修站后汉密尔顿排名第13位。

阿隆索完成首次进站 小汉趁势超越死敌

比赛进行到第16圈的时候，阿隆索完成了第一次进站加油，随后他出站之后排在了汉密尔顿的前面，这两个去年在迈凯轮车队打得不可开交的车手再一次狭路相逢，阿隆索在防守住了几个弯道之后在第20圈出现了驾驶失误，被汉密尔顿趁机超越。

在实施了对阿隆索的超越之后，汉密尔顿进站加油换胎，用时9.1秒，车队为他制定的应该是“两停”的策略。

在第22圈的时候，莱科宁也完成了第一次进站加油换胎。本田车队的巴顿由于碰撞将赛车的前鼻翼撞掉而遗憾告别了他的144场F1比赛。

莱科宁赛车受损 为马萨让出首位

比赛进行到第39圈的时候，莱科宁的赛车尾部的右侧的排气管破裂，导致他每圈的速度降低到只有1分19秒，他不得不将首位让给了自己的队友马萨。而且最要命的是这个部件无法通过回到维修站进行维修解决这个问题，因为该部件是在制造赛车时用手工焊接而成。他只能在赛道上继续驾驶受损的赛车进行比赛。

不是冤家不聚头，在比赛进行到第47圈的时候阿隆索再次与汉密尔顿在赛道上相遇，虽然阿隆索握有领先的优势，但是在通过一个右弯时阿隆索有些大意将内道让了出来，等到他意识到汉密尔顿占据内道的时候已经晚了，汉密尔顿在同一场比赛中两次成功超越阿隆索。

在比赛还剩14圈的时候赛道上下起了小雨，这使得使用干胎进行比赛的车手有些挣扎。

在比赛的倒数第二圈，阿隆索在经过一个发卡弯的时候再次跑宽，而被后面的小皮奎特超过，阿隆索掉至第八。

最后法拉利车队的马萨获得本站比赛的冠军，他的队友莱科宁的获得亚军，丰田车队的特鲁利获得第三名。库比卡名列第五，汉密尔顿仅排在第10名。