罢工抗议可能性不大 - F1车手确对超级驾照涨价不满

引言：这两天F1圈内突然传出车手们可能会在下个月英国大奖赛时罢工“抗议”国际汽联提高超级驾照收费标准的消息，对此，在法国大奖赛开始前，几个大奖赛车手协会(GPDA)的主要成员发表了谨慎的看法，尽管他们承认车手们对“涨价”很“愤慨”。

    　这两天F1圈内突然传出车手们可能会在下个月英国大奖赛时罢工“抗议”国际汽联提高超级驾照收费标准的消息，对此，在法国大奖赛开始前，几个大奖赛车手协会(GPDA)的主要成员发表了谨慎的看法，尽管他们承认车手们对“涨价”很“愤慨”。

早在今年年初国际汽联就宣布将调整F1车手必需的超级驾照的收费标准，原先“底价”1725欧元外加每得1分多交456欧元的标准将升格为10000欧元底价外加每得1分2000欧元。

这意味着车手积分榜上排名靠前的车手将为自己的“上岗证”付出20万欧元以上。

令车手们强烈不满的是，国际汽联单方面提价不说，事先并没有和GPDA做过任何交流。大部分情况下都会借分站赛机会召开会议的GPDA确实就这个问题讨论过，也确实有人提议“罢工”……

在车手协会中担任理事的阿隆索在接受采访时表示：“事情蛮严重的。过去几次开会我们都谈到超级驾照涨价的问题。我们认为大家必须取得共识，现在大家都认为一年之间涨价5到6倍是不能接受的。”

阿隆索表示车手们还没有最终决定如何表达不满，他暗示不能完全排除“罢工”的可能。

阿隆索说：“我自己也不知道自己的超级驾照要花多少钱。20万欧元？要看这个赛季的积分吧？明年也许对我来说很便宜！但我仍然不希望看到数额的暴涨，这个问题我们大家都会碰到的，早晚的事。这个价格太可笑了。”

近来人气大涨的库比卡对阿隆索的观点表示了支持，他特别指出对年轻车手来说更加“不公平”：“如果你像汉密尔顿那样在第一年就拿到很多积分……可你的收入并不一定能与此相对应。”

但库比卡显然不支持以“罢工”的形式解决问题：“那些车快但并不得分的车手不会介意因为他们不用掏钱。所以让大家都采取一致行动会很难。我们会说服国际汽联调整价格的。”

上赛季车手总冠军、按照国际汽联新的收费标准将为超级驾照付出最多的莱科宁也表示不想看到“罢工”成为最终的解决方案，但新的收费标准确实太高了。

“我认为我们没有理由罢工，不参加比赛。罢工是不可能的，必须大家一起参加才行，所以我希望还是能找到理性的解决方案。”

阿隆索透露车手们将在周五练习赛后开会时再次讨论，而且他们已经以书面方式向国际汽联表示了“担心”，但对方尚未做出答复。

国际汽联主席莫斯利曾在年初宣布新的收费标准时解释说这样做的理由是希望不要让年轻车手“被迫付出太多”，国际汽联对超级驾照收取的费用全部用于改善汽车运动中的安全条件。