昨日雄狮今日何在 威廉姆斯又将重游故地

引言：法国马尼库尔赛道自赛道1991年第一次举办F1大奖赛，至今已经是第17个年头，大牌车队和车坛老将对于这条赛道并不陌生。曾经叱诧风云的威廉姆斯车队就是这样的一支老牌车队。

　　在结束了“诡异”的加拿大站的比赛后，本赛季第8场比赛的角逐将于本周末在法国马尼库尔赛道拉开战幕。马尼库尔赛道位于巴黎南部，距市中心240千米。这条自赛道1991年第一次举办F1大奖赛，至今已经是第17个年头，大牌车队和车坛老将对于这条赛道并不陌生。曾经叱诧风云的威廉姆斯车队就是这样的一支老牌车队。
　　
　　威廉姆斯在这条赛道上最辉煌的历史可以追溯到17年前，马尼库尔赛道的第一个分站冠军被威廉姆斯车手曼塞尔夺得，第二年（1992年）同样是曼塞尔再次问鼎马尼库尔的最高领奖台，随后1993年的法国大奖赛上，普罗斯特再次将马尼库尔的冠军奖杯揽至怀中。
　　
　　如今威廉姆斯又将故地重游，上周在巴塞罗那测试中，威廉姆斯将测试的重心放到了本周末的法国大奖赛上。车队表示，比赛中他们将尽最大的努力以提升他们在比赛中的名次，也希望能在比赛中获得更多的积分。
　　
　　近几年，威廉姆斯车队在马尼库尔的表现并不是很好，威廉姆斯车队在周末的比赛中会有什么样的表现呢？威廉姆斯车手尼科-罗斯伯表示，上站比赛结束后，他因为维修通道内的事故被罚退后10位发车，但他认为这并不会影响到车队整体的进步，
　　
　　“上星期我们在巴塞罗那进行了两天的测试，我们测试了一些新套件，并针对本周末的比赛对赛车做了些改进。本周末FW30将搭载这些新套件参加比赛，我们的赛车会比以往更具竞争力，赛车在比赛过程中的表现将得到大幅的提升。”
　　
　　罗斯伯格的队友中岛一贵在上一站比赛中，因为和前车的相撞而导致前鼻翼受损，在返回维修站的途中，前鼻翼彻底脱落并卡住了赛车的左前轮，赛车在维修站入口失控撞上护墙，最后不得不退出比赛。但对于接下来的法国大奖赛，中岛一贵表示，他曾驾驶GP2的赛车在马尼库尔赛道上参加过比赛，对于这条赛道，他已经积累了足够的经验。
　　
　　“在蒙特利尔比赛中的小插曲使我们没能取得好成绩，但我们的表现都还不错，”中岛一贵说，“尼科在排位赛中获得了第四位，这足以证明赛车的竞争力，赛车将会持续它的强劲势头直到赛季末，我相信我们能在马尼库尔取得好成绩。”
　　
　　此外，赛车在马尼库尔比赛，进站策略的安排也是尤为重要的，赛道较短的维修通道可以让车手在进站过程中节省一定的时间，在过去的比赛中，许多车队都采用了3停或者更激进的4停的比赛策略。
　　
　　威廉姆斯车队技术总监山姆-迈克尔说：“普利司通为周末的比赛提供了中性胎和软胎，如何选择轮胎，将成进站策略中的重要组成部分。”