两大历史光环笼罩法国站 - 迈凯伦欲用策略取胜

车队的一号车手汉密尔顿表示说，“我想退后十位对我的比赛不会造成太大影响。我们会采取乐观的战术，最大化的取得好成绩，要向拿分数，你必须在比赛中超掉一些赛车。有些事你必须经历过，才能真正掌握，然后克服他。马尼库尔赛道挺难超车的，但不是不可以，比如抢占内线进入阿德莱德的发夹弯，或者考虑倒数第二个弯角。不过我们可以聚焦于比赛策略上，维修区很短，可以在这个方面动脑筋。”

“加拿大站的结果不尽如人意，不过我们还是有很大提升。去年，我们在高速弯角的表现有点不好，但是今年我们似乎克服了我们的弱点，我们现在的状态正好。”

科瓦莱宁表示，他很喜欢这条赛道，“对车手来说，这儿有很多高速弯角，还有一些快速之字弯，很有挑战性。你不能随随便便的驾驶赛车，必须很精确驾驶。的确本赛季我的运气不怎么好，但我在逐渐熟悉赛车，即使结果不是很理想，我喜欢马尼库尔，我期望通过练习赛取得些许进步，然后取得好的排位，进而在比赛里获得好成绩。”

“我并没有一直在意现在的积分，夺冠的希望还是有的，在法国我的目标是尽可能的多拿分，我觉得今年我一定会拿到我的首胜。”

车队CEO马丁-惠特马什说：“我们仍然为我们的表现所鼓舞，我们对赛车做了细致的发展，在加拿大没能完全展示出来，所以在法国我们充满了自信。我们冬季测试的一个计划的改善赛车在高速弯角的表现，我们感觉我们已经做到了，所以我认为法国还有接下来的英国，我们有充足的机会展示给大家看。刘易斯后退十位发车对我们而言显然是个考验，我们只能对我们的其中一辆车采取最好的策略，这与以往我们的工作不同，但我们仍然期望我们能从两辆车中提取最大的收益。刘易斯和海基都很有信心，他们都有机会，我们努力工作，在策略上下功夫，我们全体人员会尽一切力量为他们俩创造最有利的环境，最好的策略，让他们在比赛中取得好成绩。”