华庆先再次取得赛段第10

获得这天赛车组第一个并不是赛车，而是驾驶404号GINAF卡车的荷兰车手德洛伊。他在SS4的成绩是31分08秒。这个成绩也使得其在卡车组总成绩上升至第4。获得赛车组第一的是驾驶214号赛车的拉脱维亚车手苏坎斯。不过，总成绩领先的依然是施莱塞车队驾驶201号赛车的蒙特德。

今天中国红河车队的成绩是一喜一忧。华庆先在SS4再次取得赛车组第10,法国外援哈迪排名第29位。而他的队友卢宁军因赛车离合器发生故障，只取得第40名的成绩。

华庆先的赛车在首日比赛虽然因机械故障造成翻车事故，但他的赛车在修复之后，一直稳定发挥，已经连续两次取得分段赛第10。他赛后表示：“今天的发挥基本正常，我没有将赛车用到极限。此外，比赛中我还犯了两次错误，结果导致赛车死火，又耽误了很多时间。我今天只比徐浪落后了20几秒。我现在的任务是完成比赛。”

卢宁军这天并不开心，他的赛车在起步2公里之后就发生了离合器故障。他说：“当时我正将4挡转成3档，但发现离合踏板软弱无力。我用脚将踏板抬起来，但离后器仍然无法正常工作。我跟领航郭军商量，一定要靠自己的力量跑完赛段，如果等T4来援救，就要耽误更多的时间。”

老卢用减少换档的驾驶方式艰难前行，可是祸不单行，他们在比赛中还迷路了。由于没有了倒挡，所以他们要前行几公里还能找到掉头的地方。他说：“这真是非常有趣儿的一天。”在完成比赛之后，车队的技术总监哈迪赶到，认为赛车的问题非常严重，嘱咐他们一定要慢慢驶大营。

SS4结束之后，卢宁军的总成绩受到影响，降到第26位。外援哈迪也降了一位，目前排名第13。华庆先由于罚时太多，目前总成绩倒数第二。

16日是穿越东方拉力赛在俄罗斯境内的最后一天，但112公里（马拉科夫--齐莱尔）的特殊赛段还是在俄罗斯境内进行。比赛的终点也就是俄哈边境，比赛全程634.60公里。

明天的比赛拉力大军将翻越亚欧地理分界线--乌拉尔山脉。这个赛段是比赛发起人麦吉最喜爱的一个赛段，原来特殊赛段设计长度为294.93公里，由于赛车过境可能需要很长的时间，所以大会缩短了特殊赛段路程。本次俄哈中拉力赛在哈萨克境内共有三个特殊赛段，比赛将在19日进入中国。