福特“让车”战术终得逞

希尔沃宁的夺冠之路也非一帆风顺，反而充满了艰险——在离终点还有3公里的时候希尔沃宁的赛车突然爆胎，但是经过一番挣扎他最终还是以7.9秒的微弱优势夺得比赛冠军。“我们在一个左转弯的路口爆胎了，两个前轮几乎完全报废。”希尔沃宁赛后回忆到，“我在最后的比赛中只能低速前进，但是最终我们车队还是获得了比赛的冠军，这非常完美。”

福特车队在比赛第一天下午故意放慢速度让勒布排名第一，这让后者在第二天的比赛中成为了“开路先锋”而备受路况的折磨，这一战术在赛后被证明是明智之举。勒布在周日的比赛中显得非常挣扎，因为他完全跟不上希尔沃宁和拉特瓦拉的节奏。勒布在昨天早晨的比赛中已经被福特的拉特瓦拉和希尔沃宁拉开了不小的距离，但是他在随后的比赛中调整了节奏，在全长31公里的Olympos赛段他已将自己与福特车队的差距慢慢缩小了，不过正在他奋力追赶的时候赛车出现了意外的爆胎状况，这让他之前的努力化为乌有。

“我在这个赛段已经尽力了，比赛开始之后我的表现很好，跑得很快，但是我们不小心把轮胎给用坏了。”勒布在本站比赛结束之后将开始为期5个礼拜的假期，但是积分榜上落后希尔沃宁3分的差距也不会让法国人带着好心情开始“悠长假期”。

“当时我只有一个备用轮胎了，因此我不敢跑得太快，以避免再次爆胎。这是一场精彩的比赛，但是路况条件不是很好。我不可能每一站都获得比赛的冠军，但是第三名的成绩总比退赛要好，下一站我会卷土重来的。”

拉特瓦拉本有机会好好利用希尔沃宁的爆胎事故将冠军偷到手的，但是他在最后一个赛段前犯的错误让他的“冠军梦”完全破碎。“我们在下山的时候出现了驾驶失误，赛车冲出了赛道，而且赛车的引擎差点被撞坏。”拉特瓦拉对错失冠军感到很惋惜，“这是一场让人窒息的比赛，但是我的队友希尔沃宁的表现真的太好了，尽管我竭尽全力追赶但最终还是没能超过他。”

勒布的队友——西班牙车手索尔多从首日的赛车悬挂系统故障中摆脱出来，在超过了斯托巴特-福特车队的赫宁·索尔伯格之后排在了车手榜第四位，不过与勒布在Olympos赛段无限风光相反的是索尔多在该赛段出现了一个失误。“我在一个发卡弯浪费了很多时间，不过在之前的比赛中我的表现很有攻击性。”索尔多说到，“我非常高兴自己能够获得第四的成绩。”

与在希腊站的强劲表现相去甚远的是斯巴鲁车队在本站比赛中几乎全军覆没，只有该车队的皮特·索尔伯格获得第6名的成绩，由于他的队友——阿特金森在周五的比赛中将赛车悬挂系统撞坏，因此他后面的比赛就成了实验赛——他装上“超级拉力”（Superally system）进行测试。

斯托巴特-福特车队的威尔森获得第7名，他的队友——意大利车手加里在周六的时候还在车手榜的前三位，但是后紧接着他就走了背运，先是赛车引擎故障让意大利人浪费了4分钟的时间，接着他就在昨天比赛的最后阶段因为脱水而被迫退赛。

本赛段的最后一个积分被雪铁龙车队的劳滕巴什获得。至此，WRC将休战5周时间，下一站将在7月31日在芬兰拉开战幕，敬请关注腾讯体育赛车频道届时为大家带来的及时报道。

以下是车手成绩榜：