宝马本田呼吁FIA赶紧出招 - 莫斯利留任俱乐部闹分裂

引言：马克思-莫斯利虽然通过投票保住了主席的位置，但要求他下台的呼声并未因此平息。事实上在投票结果出台后不久，便有数支大的俱乐部声称将脱离国际汽联。

莫斯利在经历私生活丑闻后，怎样才能“镇得住”全球的俱乐部？

　　马克思-莫斯利虽然通过投票保住了主席的位置，但要求他下台的呼声并未因此平息。事实上在投票结果出台后不久，便有数支大的俱乐部声称将脱离国际汽联。面对当前的这一局势，宝马-索伯和本田车队均表示国际汽联需赶快行动寻找解决之道。

　　“我们尊重FIA的决定，但现在国际汽联和俱乐部之前的情况是非常危急的。很显然这不仅影响到了国际汽联，同时也会影响到外部的合作者，比如汽车厂商或汽车运动(指FIA主管下的赛事)。”宝马汽车运动主管马里奥-泰森说道。

　　“但解铃还得系铃人，这样的局势，也只有国际汽联能够解决。我们尊重投票的决定，现在就看下一步怎么发展了。”而当《汽车运动》问及他是否担心FIA的麻烦会毁了一线赛事F1时，泰森没有给出正面回答。“我认为这取决于未来几周国际汽联内部如何发展。那将是非常关键的。”德国人说道。

　　本田CEO尼克-弗莱对泰森的观点表示赞同，他只希望当前的局势能够快点结束，并未提出任何建设性的意见或建议。“对于FIA通过正当程序达成的决议我们表示认同。但全球汽车俱乐部做出的回应，充分证明了整个世界对于莫斯利在经历这样的事情后仍然担任主席的关注程度。”

　　“莫斯利为F1运动做出了巨大的贡献不假，但我们也是关注当前局势的一员，我们希望看到这样的情况能够快速结束。”尼克-弗莱说道。

　　最后，泰森补充表示，他希望国际汽联不要因为这些“场外的”事情，影响了它作为F1主管团体的正常职能。“我们希望FIA作为主管团体能够坚守其职责，以职业的方式去处理问题。这意味着FIA需要管理汽车运动——管理F1和其他的赛事。我们同时希望当前的开支削减计划和混合动力技术能够继续执行，能够真正得到实施。”泰森说道。