迈凯轮标新立异 - 四大车队桥翼解决方案

引言：抵达加拿大蒙特利尔赛道围场后，各支车队按照规定接受了国际汽联技术代表查理·怀汀的车检。

北京时间2008年6月6日，抵达加拿大蒙特利尔赛道围场后，各支车队按照规定接受了国际汽联技术代表查理·怀汀的车检。

6月3日国际汽联会员代表大会上，国际汽联规则修订小组讨论了有关现阶段部分车队前翼存在可变形的问题，并针对于这一问题对规则做出了微调，要求使用桥翼设计的五支车队（迈凯轮、威廉姆斯、丰田、红牛、红牛二队）在桥翼和前鼻锥之间安装固定物来确保桥翼在赛车行进过程中不会存在变形，雷诺车队原本的设计方案符合新规则要求，因此不需要做调整。

在车检中，我们不难发现除了迈凯轮MP4-23赛车使用了外连的连接装置外，其余车队均使用了向下连接的方式，这样的连接方式毋庸置疑经过了精心的考虑，可以肯定的是不会影响赛车的空气动力学效能。