法国站期间将进行模拟演练 - F1安全车规则即将生变

引言：数次在F1比赛中引起“非议”的安全车规则即将迎来新的变化，而在正式投入实施之前，国际汽联将在两周后的法国大奖赛周五练习赛时进行一次“实战演练”。

07年的加拿大大奖赛 安全车曾扮演重要的“角色”

    　数次在F1比赛中引起“非议”的安全车规则即将迎来新的变化，而在正式投入实施之前，国际汽联将在两周后的法国大奖赛周五练习赛时进行一次“实战演练”。

　　F1现行的规定是一旦安全车出动则维修区入口马上关闭，而在现实当中那些恰好要进站加油换胎的车手可能因此在维修区入口重新开放之前耗尽燃油，于是多次出现车手不得不以接受处罚为代价在安全车出动时仍驶入维修区的情形。因此F1上下一片呼声令国际汽联不得不想办法修改规则。

　　国际汽联最初的打算是规定安全车出动情况下每个计时段的最低用时，试图以此来避免车手们在通过事故地点后提高车速返回维修区完成进站。目前将要投入实验的方法则是通过每部赛车上统一的标准电子控制单元(standard ECU)在安全车出动时监控赛车，不让车手开的过快，并且一直保持维修区入口开放。

　　据称具体的措施是在安全车出动后赛会将通过ECU向赛车内的车手传输信号，车手必须通过按钮回应并将ECU转入“安全车模式”。

　　原本国际汽联的“实战演练”是准备安排在摩纳哥大奖赛的练习赛期间进行，但为了让各车队有更充分的准备时间，本周加拿大大奖赛结束后巴塞罗那试车期间将允许各车队试用软件，然后就将在法国大奖赛期间进行模拟比赛情况下的实验。

　　如此一来本周末加拿大大奖赛期间安全车规则暂时还不会发生变化，而加拿大站比赛一向以“情况”较多而著名。

　　另外新规则以及执行办法必须经过所有车队同意才能实行，但国际汽联的一位高官已表示近期内达成目的“不成问题”。