大家车网 2008-06-05 00:00 来源:腾讯体育 作者:李双成
引言:英国汽协在莫斯利胜出之后则采取了积极合作的态度,与美国汽协形成了鲜明对比,这次英国汽协没有再当美国人的“小跟班”。
美国汽协(AAA)的首席执行官达贝尔奈特(Robert L. Darbelnet)在得知莫斯利获胜的消息之后沮丧万分。“我们现在非常失望。”达贝尔奈特说,“投票的结果没能反应出国际汽联应当具有的领导原则,但是我们对大多数会员达成的决议表示尊重。”
在公投的结果出来之后,达贝尔奈特与荷兰汽协的主席——冯·沃尔霍姆一同共进午餐,商讨有关两国汽协在接下来的时间内如何行动的事宜。当被记者问及是否考虑退出国际汽联时,达贝尔奈特给出了肯定的答复:“是的,我们正在进行协商,不排除采取退出国际汽联的行动。但是我们在作出决定之前肯定会经过慎重考虑的,因为退出也是解决问题的一种快捷途径。”
荷兰汽协主席沃尔霍姆则公开表示自己投了反对票。“34家较大的汽协都投了反对票,而莫斯利得以留任显然得益于那些小兄弟的支持。”沃尔霍姆称。“莫斯利总是和较小的成员联系很多,所以在全体代表大会上他们占了上风。”
反观英国汽协(MSA)则没有美国人那么“强硬”,英国汽协对国际汽联的公投结果表示拥护,称F1运动不会因为一次投票而裹足不前的。MSA在会后发表声明说。“我们尊重本次公投的结果,并坚信现在国际汽联团结起来继续前进是推动F1运动发展的最大动力。英国汽协愿与国际汽联一道,为了F1的明天而保持建设性的合作关系。”
英国人这次非常小心谨慎的站在了中立国的位置上,在公投之前他们对莫斯利的召妓门不做评论,在莫斯利获胜之后也并没有随着美国、德国、荷兰的步伐与现任主席渐行渐远,而是肯定的表示了对投票结果的尊重,以及对“保持建设性合作的愿望”,这正印证了那句著名的外交辞令——没有永远的敌人(或者朋友),只有永远的利益。
责任编辑: 许乐天
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