最高领奖台是首要目标 - 马萨青睐维伦纽夫赛道

马萨在个人前瞻中提到：“摩纳哥站取得季军后，我回到了巴西的家中并试图找出车队在摩纳哥站中的积极表现，因为我是从杆位起步的，但最终的结果却令人失望。我认为F2008赛车在摩纳哥展现出的竞争力是使我们感到积极的一个方面，在去到摩纳哥前，我们相信能摆脱前两年的阴影，但比赛的结果仅仅反映出了我们三分之一的水平，我认为如果不下雨我们可以获得冠军，虽然我不敢肯定我们可以轻松夺冠，但可以肯定的是第一排起步和我们的策略会发挥很大的作用。”

马萨还表示尽管法拉利连续赢得了四场比赛，但迈凯轮和宝马车队是最大的竞争对手，他还表示摩纳哥仅仅收获了六个积分显然不够，但对于车队和自己争夺世界冠军是有益的。

“摩纳哥和加拿的赛道是截然不同的，但他们却存在着诸多相似之处，赛道表现的下压力水平都不高，尤其在比赛的开始阶段。和摩纳哥一样我们将使用超软胎和软胎比赛，你需要一辆能牵引力输出很棒的赛车并且拥有很好的稳定性，赛道对赛车的机械下压力要求很高。我喜欢维伦纽夫赛道，因为在我职业生涯初期我就在那里参加过比赛，2005年我代表索伯车队拿到了第四名。去年我的表现不是很好，而且我还因为出维修站闯红灯被取消了比赛资格，带着黑旗离开加拿大的感觉很糟。维伦纽夫赛道真的很有趣，在三周前的保罗-理查德赛道测试中，所有车队在下雨的情况下对加拿大使用的赛车套件做了测试。我对蒙特利尔这座城市的印象也很好，这里的气氛很特殊，我希望无论在赛道上还是其他时候我都能度过一个美好的时光。我知道这里有很多法拉利的车迷，比赛开始前也会有一个法拉利的垫场赛，能看到法拉利跑车在上赛道上争夺真的很好”。

马萨最后还提到在周六的排位赛中争夺杆位将是获得冠军最有力的保障，他会向杆位发起冲击。