开闭幕式增添色彩 - CRC上海站赛段设计难有乐趣

引言：上海拉力赛赛事主管崔建军今年在赛前新闻发布会上承认，本次上海拉力赛的赛段设计很难提起参赛车手的兴趣，但大会还是做了很多努力，用很有特色的开闭幕式来弥补不足。

    　上海拉力赛赛事主管崔建军今年在赛前新闻发布会上承认，本次上海拉力赛的赛段设计很难提起参赛车手的兴趣，但大会还是做了很多努力，用很有特色的开闭幕式来弥补不足。

　　由于首站开阳拉力赛的推迟，本周末在上海举办的拉力赛成为今年的首站比赛。比赛的地点设在上海杨浦区的一个楼盘小区，赛段只有两个，分别长5.3和6.57公里。大会估计，最快的赛车可能3分钟就能完成一个赛段，因此，车手普遍认为这次比赛是一场场地赛。

　　崔建军承认这个事实，并认为上海的比赛并不是为了竞技，更多层面是在推广。不过，由于赛区内道路直线多，没有缓冲区的情况下，大会已经严禁观众和没有摄影证件的媒体进入赛区采访。这样的做法是否又违背了“赛事推广”的初衷？

　　去年的N组前三名徐浪、刘曹冬和华庆先分别表示，这是一次让他们无法兴奋的比赛，而且整个赛季令人等待的时间太长。

　　刘曹冬希望今年去参加新西兰国内锦标赛，来弥补国内不足的缺憾。此外，他还要到马来西亚参加斯巴鲁世界拉力车队二队的车手选拔活动。

　　徐浪今年仍在无名车队效力。这支车队是去年最后一站比赛时组建的，当时因为没有赞助商而成为“无名”车队。不过，徐浪表示，这个位置随时欢迎赞助商加盟。

　　国家组今年有很大变化，增设了2000cc组。效力庆洋车队的任志国认为在这个级别中他们没有对手。虽然在国家杯组比赛中2000CC是绝对主力，但为了鼓励车队参赛，同时还保留了1600cc杯的奖杯。本土作战的333车队的韩寒成为媒体关注的焦点。

　　韩寒刚刚从四川抗震前线归来，但他认为自己的赛车与去年没有多大变化。而且在他此前参加的两场CTCC比赛中都未能完赛，因此跑完上海站比赛是其最大心愿。

　　王睿在天马山赛道为上海拉力赛热身，但他表示自己的赛车也很难在上海拉力赛上击败四驱赛车。不过他承认，如果用333车队参加CTCC的赛车，可以轻松打败四驱赛车。

　　上海拉力赛今晚在杨浦区五角场的商业区万达广场进行发车仪式。正式比赛将在5月31日7时开始，首日共进行12个赛段的比赛。