贵州百灵车队冲刺总冠军

引言：CRC，中国汽车拉力锦标赛的缩写，这项由国家体育总局、中国汽车运动联合会主管的体育赛事，在经过十年的发展，规模已经接近了世界拉力锦标赛（WRC），成为可与之媲美的经典赛事。随着竞争越来越激烈，场面越来越精彩，高水平外援逐年增多，CRC很有可能演变成CWRC，即中国世界拉力锦标赛。

中国的汽车赛事在不断的发展和完善，这其中，贵州百灵车队（原咳速停车队）逐渐成为了一支不可小视的力量。2003年，贵州百灵集团组建了贵州咳速停车队。车队从2003年开始参加亚太及全国汽车拉力锦标赛，勇夺2003、2005、2007年度总成绩亚军，2004、2006年度总成绩冠军，并蝉联2004、2005年全国拉力锦标赛六盘水站双冠王。

在日趋激烈的比赛中，车手的实力和发挥始终是车队取胜的关键。贵州百灵车队在车手的运作上也显出稳重和成熟，车队人才辈出，众星云集，其中包括贵州车王魏红杰、拉力神童刘曹冬、英国著名车手马丁、亚洲飞人•马来西亚车手卡龙吉、金牌领航宋宏伟以及即将再本赛季效力的芬兰拉力冠军尤哈等等一批明星级车手。同时车队也在积极培养赛车的新生力量，不断挖掘人才，为促进国内赛车水平的整体提高做出了不可磨灭的贡献。

贵州百灵集团的目标是将车队打造成全国，乃至国际高水平队伍。投身赛车运动5年多来，集团为车队倾注了大量心血，为贵州甚至于全国的赛车运动起到了积极的促进作用，也让集团的品牌形象得到了广泛认同。

壁立千仞造就高贵品质，海纳百川始成大家气象。让特色更特，让优势更优，让深度更深，是贵州百灵追求不断超越的灵魂，新世纪新形势，千帆竞渡百纲争流。在新的竞争平台上，贵州百灵集团将在国内上市，集团会进入一个新的发展阶段，咳速停车队也将根据百灵集团的整体战略发展需要，更名为“贵州百灵车队”。这意味着贵州百灵集团对车队的要求，会不断改进、加强、精益求精，力使车队以崭新的面貌出现在全国汽车拉力锦标赛的赛场上，向新一年的总冠军发起冲刺！

在赛场上，一流车手间的对话，就如同顶尖剑客过招，谁的剑更锋利，胜面就更大。很多时候大家的技术水平和经验都差不多，其水平也属国际一流，可硬件方面相对滞后，限制了车手的才能。因此，贵州百灵集团在2008年赛季，斥资对车队的车辆、主要装备等进行必要更新，并积极培养新秀及聘请新车手加盟，以提升车队的整体战斗力。同时今年退役的“金牌领航”宋宏伟将全身心的投入到车队的管理中来，其丰富的比赛经验以及阅历将对车队的管理提供有力的保障，使车队在内部管理上更加完善。

工欲善其事 必先利其器。今年，贵州百灵车队将采用三菱EVO8代、9代，斯巴鲁STI9代赛车征战中国汽车拉力锦标赛，同时由英国著名的专业赛车改装公司改装的斯巴鲁STI10代赛车的到来，将会为车队的获胜提供强有力的保障。我们要用最好的战车和精诚合作的团队来展现出赛车的魅力！

当然，好的赛车，好的硬件设备并不能让队伍强大，一只在赛场上能够所向披靡的车队背后必定有强大赞助商支持，贵州百灵集团、贵州吉源汽车公园、贵州文通驾校、米其林轮胎、Q8机油、生活无限、贵州电视台车周刊栏目......不管是一个，或是一些，无论车队的赞助商来自何种行业，它（它们）都与车队构筑成了一个整体---团队！也是车队摘金夺银的强大后盾。赞助商通过赛车宣传自身品牌价值形象，而车队会通过好成绩来体现赞助商的价值，二者相互依存，缺一不可，也能实现“双赢”的合作目的。强大的后勤保障是百灵铁骑立于赛场不败之地的根基。