再快0.2秒即可夺冠 - 库比卡：与银箭差距甚微

本赛季到目前为止，库比卡除了在揭幕战的比赛中因为被威廉姆斯车队的中岛一贵撞出赛道退赛外，其他5站的成绩均排在前四位，其中有两个亚军，两个第四名和一个第三名的成绩，没有一次因为自己的失误导致的退赛，这在前四名的车手中是最稳定的成绩。在法拉利和迈凯轮的车手看来，库比卡是最危险的一个“冠军争夺者”，如果一旦他们稍有不慎就很有可能成就波兰人的首个F1分站冠军梦。

但是库比卡却保持了很清醒的头脑，他认为宝马车队与顶级车队之间还存在着每圈零点几秒的差距，只要车队能够不断改进赛车的性能就有机会在本赛季结束之前赶超他们的竞争对手。“当马来西亚雪邦赛道的比赛结束的时候，我与莱科宁有将近20秒钟的差距。而在摩纳哥的比赛中，当最后一辆安全车出动之前，我与汉密尔顿的差距有40秒之多。”库比卡在接受F1官方网站采访的时候说。“这表明我们还要在以后的比赛中每圈都要提高零点几秒才有可能赶上他们。车队比以前工作得更加卖力、更加辛苦了，我有信心在本赛季结束之前拿到一次分站赛的冠军。”

库比卡也坦陈，在蒙特卡罗站比赛中的表现并不是F1.08赛车真实水平的表现。“实际上大家对我们车队的期待可能过高了。”库比卡说。“我已经三次登上领奖台了，所以大家认为我理所应当地在摩纳哥拿下好成绩，但是看看法拉利和迈凯轮车队就会发现他们很轻松地就登上了领奖台。我并不认为我们在摩纳哥成绩就是赛车真实水平的体现，因为比赛的结果是我们与迈凯轮还有一些差距，所以我们的任务还很艰巨。”

库比卡最后落后汉密尔顿3秒完成比赛，当比赛还剩16圈的时候赛会最后一次出动安全车清扫罗斯伯格撞车后遗留的碎片，也就是说在最后不到15圈的比赛中，库比卡每圈落后汉密尔顿0.2秒的差距，这是在赛车油料相近的情况下做出的一个比较，因此库比卡对双方之间差距的认识非常清楚。