CCC锦标赛步入CVVT时代 赛拉图欧风荣膺双料冠军

日前,CCC全国汽车场地锦标赛第二站在北京拉开战幕。经过排位、正赛等一番精彩激烈的争斗,凭借赛拉图系列车型和CVVT发动机的优异性能,东风悦达起亚778车队斩获1600cc组车队和车手双料冠军,并将2000cc组车队亚军收入囊中,创造了令人瞩目的优异成绩。这是继2008 CCTV全国城市汽车节油挑战赛上赛拉图欧风创下百公里油耗3.5L的记录之后,CVVT发动机创造的又一骄人战绩。

赛拉图欧风今年首次征战场地锦标赛。作为一款引领风尚潮流的新锐中级两厢车型,赛拉图欧风率性、自由和动力强劲的特质在CCC赛场上得到淋漓尽致的发挥。它搭载起亚旗下闻名于世的CVVT发动机,采用“连续可变气门正时系统”,可自动对气门进行延时关闭与提前打开,从而确保空燃混合物的最完全燃烧,对比非CVVT发动机车型,赛拉图欧风的加速性能提升了7%左右,油耗性能则改善了10%左右。不久前,在刚刚结束的08全国城市汽车节油极限挑战赛中,面临大风及路面复杂等多种不利情况,凭借CVVT,赛拉图欧风仍取得了百公里油耗3.5L的成绩,得到了现场专家、试车选手的一致认可。同时,赛拉图欧风独特的两厢设计更符合空气动力学的要求,其风阻系数只有0.3,达到了跑车的标准,在同级别的车型中锋芒必现。

在经过首战的磨合之后,车手对赛拉图欧风的性能更加熟悉,合作也更加默契。此次北京站针对金港赛道的多弯、赛道窄的特点,车队技术支援南洋技术研究所的工作人员对车辆进行了全新的调教。1600cc组决赛时,王少峰驾驶赛拉图欧风战车,经过一番激烈争夺,先后超过东风日产基亚车队的郭海生和上海大众333车队的王睿,并第一个冲过格子旗,登顶冠军。北京站比赛结束后,778车队在车队积分榜上扩大了自己的领先优势。赛后车队工作人员表示,照目前发展势头来看,今年东风悦达起亚778车队完全具备向年度总冠军发起冲击的实力。

赛车项目是汽车营销的最高境界。作为国内主力汽车厂商之一,东风悦达起亚对于赛车运动历来十分重视,因为赛车能直接体现出其产品的竞争实力。面对接下来的更加激烈的争夺, CCC锦标赛将步入CVVT称霸赛场的时代,东风悦达起亚将凭借赛拉图欧风的出色产品性能及黄金发动机CVVT,将“激情超越梦想”的理念传递到每一位消费者的心中。

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