莱科宁向苏蒂尔真诚道歉 - 法拉利总结失败教训

马萨直指车队失误

马萨：我在第15圈的时候出现了失误将头名位置让出，但是在后面的比赛中我的比赛节奏还是很好的。由于天气预报说赛场会下雨，车队临时决定改变进站策略，但是事后证明这样的决定是错误的——重载油的赛车在渐干的赛道上很难跑出好成绩，而且我使用的雨胎也不能够提供足够的抓地力。

最糟糕的是，我的无线电收发机在比赛快结束的时候坏了，联络不上车队，我只好一直保持沉默的跑完全程，不过还好我获得了积分。

莱科宁向苏蒂尔真诚道歉

莱科宁：今天的比赛非常糟糕。在比赛开始前，我的轮胎出问题了没能按时装上赛车，这违反了比赛规则被罚进站；在比赛的过程中，我们本希望轮胎的使用能够按照计划进行——我们估计比赛会在大雨中进行，但是不巧的是，赛道慢慢变干，我们的计划泡了汤。我在比赛中还两次被迫回维修站更换前鼻翼。

我对和苏蒂尔发生的碰撞感到很抱歉，如果不是我撞了他，他就可以拿到一个很不错的成绩了。当时我的赛车制动不灵了，失去控制后就撞上了他。

车队经理主动承担责任

多梅里卡利（车队总经理）：昨天的排位赛我们赢得很轻松，在备战今天的比赛的时候我们重点考虑到了天气预报的因素，但是比赛的结果没有按照我们的计划进行——运气不佳以及自身的失误都葬送了比赛。今天的比赛从开始到最后都不顺利，先是莱科宁的赛车违规被罚，然后是车队制定战术有误，最后莱科宁又撞车丢掉积分，简直和排位赛有天壤之别。

但是我们在6站比赛中拿到4个杆位，在车队积分榜上我们还保持着优势。等到加拿大蒙特利尔赛道的时候我们再打一场翻身仗。

车队主席对结果很失望

巴尔蒂塞利（法拉利车队主席）：车队今天的表现让人很失望。我们在赛道上犯了太多的错误，这让我们的比赛跌落失败的深渊。赛后我们要好好总结今天的比赛，不要加入感情因素。

虽然我们也在排位赛上表现出了很强的实力，但是最终比赛的结果没能改变我们在这里的战绩。两周后的蒙特利尔赛道会给我们出同样的难题，去年我们在那里的成绩也不好，我不希望车队届时再犯这样的错误。