到手积分被莱科宁撞飞 - 摩纳哥成苏蒂尔伤心地

在混乱的两个小时中，德国人大部分时间都表现的相当稳定和成熟，毕竟这样的比赛，速度不是那么重要。

如果不是莱科宁最后时刻撞上了他的赛车，他很有可能在摩纳哥以第四完赛，这对一个印度力量的车手来说，是多么难得机会。

比赛开始时，德国人从第十八位发车，但他一直都没有犯错，随着众多车手因为事故丢掉位置或者退赛，他的排名在不断往前，很快进入到可以获得积分的前八名的行列。

当比赛进行到还剩下20分钟，罗斯伯格严重撞车，引发了安全车出动，此时的苏蒂尔已经几乎可以确保获得第四的名次。安全车回到维修站，所有赛车都重新开始加速，刚刚冲出赛道的莱科宁似乎是发现前面的苏蒂尔速度太慢，虽然采取了紧急刹车，但是F2008赛车在重刹之前左右摇摆，最终还是不能避免撞到了苏蒂尔的尾部。这一撞也让莱科宁失去了自己原来第五的位置，在回到维修区更换前鼻翼后，他最终只排在第九完赛。

在接受英国电视台ITV采访时，苏蒂尔表示：“真是太遗憾，当时我们的距离非常接近，然后基米撞到了我的赛车，毁掉了我的比赛。这是我职业生涯以来最为出色的比赛了，对此我不想多说什么，我已经极度失望。”

“我知道在这场比赛中我是有机会的。根据去年的表现看，我相信自己在这里会很强大，而且经过了正式比赛的第一圈后，我发现自己很适应这里的环境，并且在不断追赶前面的赛车。当时我很放松，尽量保持不偏离路线，接着我看到了机会，所以加快了速度。在比赛中，我还做出了最快的单圈，所以我当时的状态真的非常好。但是在最后几个单圈中发生了这样的事情，真是遗憾，所有的努力都白费了。

德国人一直在雨战中有着不错的成绩，他曾经驾驶世爵赛车在2007年雨中的摩纳哥练习赛跑出最快单圈。

苏蒂尔上一次获得积分是在上赛季的日本，因为小红牛被罚他幸运的获得了一分，当时他代表世爵车队出赛。

在比赛结束后，苏蒂尔和车队的技术总监麦克-加斯科因一起前往赛事委员会干事的办公室，向他们正式提交了对‘肇事者’法拉利车手莱科宁的抗议，希望赛会能就此事够进行调查。