超级混战 苏蒂尔遗憾丢分 - 摩纳哥站事故全回放

引言：湿滑的蒙特卡罗赛道还是让这群世界上最优秀的方程式车手吃尽了苦头，雨中的摩纳哥在比赛的第一圈便乱成了一团。

F1摩纳哥站，有“F1皇冠上的明珠”的美誉，不仅因为那片蔚蓝的海岸，那个超级奢华的赌场，更因为蒙特卡罗赛道的特殊性——这是全年F1赛历中最窄的一条赛道，F1车手们曾经形象地比喻，在这里比赛就好像在客厅里开直升飞机。虽然所有的车队早在周五就接到了这条确切的天气预报，虽然车手们早已做好了心理准备，但湿滑的蒙特卡罗赛道还是让这群世界上最优秀的方程式车手吃尽了苦头，雨中的摩纳哥在比赛的第一圈便乱成了一团。

事实证明，FIA（国际汽联）的即时天气预报和F1的反应速度并不匹配。比赛开始时所谓的“20分钟内下雨”在比赛起步时早变成了大雨。意外不可避免地在第一圈就发生了，罗斯伯格从后面顶到了阿隆索的赛车，前定风翼被撞坏。紧接着，巴顿在赛道上试图超越海费尔德，结果也直接顶到了对方的车尾上。第四圈，格洛克在赛道上打滑，前定风翼被撞毁。紧接着一圈，汉密尔顿也在出弯时犯错，右后轮直接擦上了护墙。隔了一圈，阿隆索在同样的位置犯了和汉密尔顿一样的错误，同样是右后轮直接擦上护墙。接下来，库特哈德的赛车失控撞上护墙，紧随其后的伯尔戴斯也赛车失控撞墙，还顺带顶到了库特哈德本已破碎的赛车，赛会第一次出动了安全车。

但事故远没有到此结束。第15圈，领先的马萨在一号弯刹车不及进入缓冲区，将头名位置交给紧随其后的库比卡。第25圈，莱库宁同样犯错，前翼损坏，不得不进站换鼻翼。

看着天气越来越晴朗的车队都开始为车手换上干胎。由于赛道某些路面的水未干透，后半程比赛依然艰苦。第38圈，格洛克的赛车再度失控撞墙。第46圈，阿隆索成为第一个换上干胎的车手，却在回到赛道后在游泳池弯道失控，好在他仍可以控制赛车。可他的队友皮奎特就没有那么好的运气了，他使用干胎后在一号弯冲入缓冲区并撞到护栏退赛。第61圈，罗斯博格的赛车也失控撞墙，赛车在连续的赛道里左右碰撞护墙行进一段距离后，停在了赛道的中央，赛车的翼片飞得到处都是，赛会因此再次出动了安全车。

而由于雨战使赛车的速度相比干地驾驶时慢了许多，在安全车撤离赛道后，按照F1比赛不得超过2小时的赛制，赛会开始了最后11分钟的倒计时。但就在这最后的倒计时里还发生了一起事故。尝试超越苏蒂尔的莱库宁在驶出隧道后压到潮湿赛道导致赛车甩尾，虽然他竭尽全力控制赛车但仍刹车不及，法拉利赛车重重地顶撞到了印度力量的赛车尾部。苏蒂尔在第四名的位置上退赛。