夺亚军已是极限成绩 - 库比卡：轮胎左右比赛胜负

引言：F1大奖赛摩纳哥站的比赛中，整场比赛无明显失误的库比卡落后3秒屈居亚军。赛后，库比卡表示鉴于赛车性能和天气原因，能够拿到第二名的成绩已经是宝马索伯的极限了。

        北京时间5月25日，2008赛季F1大奖赛第六站摩纳哥站在蒙特卡洛赛道结束正赛争夺。在一场雨赛兼乱战的比赛中，汉密尔顿个人职业生涯首夺摩纳哥站冠军，整场比赛无明显失误的库比卡落后3秒屈居亚军。赛后，库比卡表示鉴于赛车性能和天气原因，能够拿到第二名的成绩已经是宝马索伯的极限了。 
 
　　“我并没有想到我们能够有跑到第二名的速度，在这样困难的驾驶条件下这本身就是一次很棒的比赛，我们没想到会下那么大的雨。整场比赛能见度和轮胎都有问题。我只是尽可能的少犯错，因为如果在蒙特卡洛赛道犯错那你就危险了。”

　　“我们开始的时候轮胎胎压太低了，前几圈我跑起来也很费劲，幸运的是莱科宁被罚通过维修站，其实我的车速虽然比他快很多，但仍难以超越。当我跟在他身后跑时，我什么也看不清楚。在第二阶段我轮胎还有些颗粒化。”

　　北京时间5月25日，2008赛季F1大奖赛第六站摩纳哥站在蒙特卡洛赛道结束正赛争夺。在一场雨赛兼乱战的比赛中，汉密尔顿个人职业生涯首夺摩纳哥站冠军，整场比赛无明显失误的库比卡落后3秒屈居亚军。赛后，库比卡表示鉴于赛车性能和天气原因，能够拿到第二名的成绩已经是宝马索伯的极限了。

　　“我并没有想到我们能够有跑到第二名的速度，在这样困难的驾驶条件下这本身就是一次很棒的比赛，我们没想到会下那么大的雨。整场比赛能见度和轮胎都有问题。我只是尽可能的少犯错，因为如果在蒙特卡洛赛道犯错那你就危险了。”

　　“我们开始的时候轮胎胎压太低了，前几圈我跑起来也很费劲，幸运的是莱科宁被罚通过维修站，其实我的车速虽然比他快很多，但仍难以超越。当我跟在他身后跑时，我什么也看不清楚。在第二阶段我轮胎还有些颗粒化。”

　　在谈起超越马萨时，库比卡承认法拉利的几次失误让他有机可趁，“在马萨完成第一次进站后，出来刚好排在我身前。所以尽管他当时车重，还是能将差距拉开。不过后来我的后胎又好转了。我的单圈速度要比他快两到三秒，只是超不了车。不过我成功的在下次停站后掌握了比赛节奏，当时我们换上了干胎，这让我比马萨速度稍快些，最后可以完成超越。我认为第二名已经是这周末我们能够取得的最好成绩了，对此我感到非常高兴。”