撞车不断六名车手退赛 - F1摩纳哥大奖赛事故汇总

引言：F1摩纳哥大奖赛最终迈凯轮车队的汉密尔顿夺得了第一，库比卡后来居上获得第二。在比赛当中出现了降雨，导致多部赛车发生撞车。

 北京时间2008年5月25日，世界一级方程式锦标赛摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛赛道进行，最终迈凯轮车队的汉密尔顿夺得了第一，库比卡后来居上获得第二。在比赛当中出现了降雨给车手带来了很大的麻烦，大部分车手都出现了不同程度的失误，导致多部赛车发生撞车，或者撞上护栏，也让人们再次领略了摩纳哥赛道的‘厉害’之处....... 
 
　　发车开始后，车手们都很谨慎，尽量保持安全的距离。不过在第一个发夹弯，碰撞还是发生了，威廉姆斯车手罗斯伯格刹车不及，撞到了前面的阿隆索赛车尾部。

第2圈，本田车手巴顿也撞到了宝马车手海德菲尔德的尾部，本田赛车的前定风翼立刻脱落，不得不进站进行更换。

第5圈，丰田车手格洛克在最后一个弯道中上演了精彩的漂移表演，赛车在赛道上完成了一个180度的掉头，年轻的车手显然在这里发生了失误，还好格洛克随后在做了一次掉头，赛车还可以继续进行比赛，不过前鼻翼以已经受损，不得不进站进行更换。

第6圈，汉密尔顿在弯道中转向不足，赛车尾部同护栏发生了碰撞，导致右后轮胎爆胎，他的赛车只剩下三个轮胎，幸好英国人已经距离维修站通道不远，可以迅速进站更换，但第二的位置肯定已经不保。

随后一个单圈中，阿隆索也遭遇了类似于汉密尔顿的情况，赛车在弯道中发生侧滑，直接碰到了护墙，也是导致右后轮胎爆胎，损失了一个轮胎。西班牙人不得不进站进行更换。

第8圈，红牛的两部赛车发生了意外。先是库特哈德在弯道中赛车失控，撞到了护墙，赛车的右侧破损严重，停在了赛道旁边。接着红牛二队的伯尔戴斯也在同一个底单犯了同样的错误，不过他直接撞上了前面刚刚停车的库特哈德，两部赛车都严重受损，只能被吊车拖出赛道。赛会出动了安全车，这是比赛开始以来所发生的最为严重的撞车事故。

第14圈，又一起事故发生，雷诺车手阿隆索一直紧跟在宝马的海德菲尔德后面，伺机进行超越，在Leows弯道强行超越的时候撞上了海德菲尔德的车身中部，让宝马赛车发生了横滑，阿隆索的前定风翼也破损严重，不得不进站进行更换。西班牙人太过于心急了，在这样的赛道情况下进行超车是非常危险的。

一直领先的法拉利车手马萨也发生了小小的失误，在第十五圈经过Ste Devote弯道的时候赛车转向不足，直接冲上了旁边的一个岔道，还好巴西人控制中了赛车，在掉头后加入了赛道，不过身后的库比卡趁此机会超越了马萨，夺取了领先的位置。

比赛在平静中度过了10多个单圈后，赛道逐渐变干，第39圈丰田车手特鲁利也上演了一次漂移表演，赛车在米拉比乌弯道中失控，尾部发生180度转弯，碰到了旁边的护栏，撞出了一地的碎片，不过在完成一次掉头后，特鲁利继续驾驶赛车加入了比赛。

第50圈，在赛道逐渐变干后，已经有几名车手开始换上干胎，包括雷诺车手皮奎特。不过皮奎特很不走运，在通过Ste Devote弯的时候赛车失控，直接撞上了赛道旁的护墙，幸好当时的速度不是很快，只是损坏了赛车，皮奎特没有受伤，不过已经注定要退出比赛了。

第54圈，丰田车手格洛克再次上演了赛车漂移表演，他的丰田赛车在旋转了一圈后又加入了比赛。两名丰田车手在今天的比赛中发生了多次类似的失误。

第55圈，科瓦莱宁同巴顿发生了碰撞，处在后面的芬兰车手刹车不及，在出隧道后的弯道中碰到了本田赛车的尾部，导致巴顿的赛车发生横滑，停在了路中央，科瓦莱宁也举手示意，似乎在向巴顿致歉。

第62圈，著名的游泳池弯再次出现了严重的撞车事故，威廉姆斯车手罗斯伯格在经过弯道的时候，速度过快，赛车已经来不及转向，右侧直接撞到了护栏上，然后再弹向另一侧的护栏，两次撞车几乎价将赛车摧毁，碎片洒满赛道。幸好车手安然无恙，可以自己走出驾驶舱。安全车开始出动。

在比赛还剩下10分钟的时候，安全车退出，车手们开始重新加速冲刺。法拉利车手莱科宁在出隧道后赛车有些失控，左右摇摆，在随后的弯道中撞到了前面的苏蒂尔，芬兰人的速度太快了，来不及刹车。年轻的苏蒂尔本来有机会获得第四名的成绩，现在不得不遗憾退赛。莱科宁也因为这次意外而跌到了第九的位置。

整个08年的摩纳哥大奖赛中，几乎所有车手都出现了失误，或者撞车、或者侧滑、或者碰到护墙，不过只有宝马索伯的库比卡没有丝毫的失误，稳定的表现让他从第五的位置上升到了第二名，再次证明稳定是摩纳哥站中获得佳绩的最关键因素。