只有他才能智斗伯尼 - FIA七成支持莫斯利留任

在6月时，即将进行对莫斯利是否可以留任国际汽联主席的投票公决，而据莫斯利本人说，他预期会受到来自各个成员协会的鼎立支持。他告诉媒体，通过信件联系，82封来自各个成员协会的回复中，有62个希望他能留任，继续主持国际汽联的大局。但是莫斯利补充说，就算他赢得了投票表决，“我还是会在2009年10月选择离开，不再担任国际汽联的正式职务，把大权交给两位副主席。”

在这最后的一年，国际汽联的大部分官员都希望莫斯利能处理好两件事。一件是众所周知的“招妓门”事件，冀望莫斯利能将负面影响降低到最小。但是莫斯利的“招妓门”与另外一件事相比，似乎并不重要。那就是，所有人都希望让莫斯利继续主持同F1掌门人埃克莱斯顿关于F1运动未来至关紧要的谈判活动，因为只有莫斯利能镇住埃克莱斯顿。

被私人事件缠身的莫斯利告诉媒体，如果这个时候他被国际汽联的“自家人”罢免，那么所有的谈判——比如经营权的归属等，都会“放慢脚步，甚至谈崩”。“一个新来的主席会是一张白纸，他没有任何经验。更糟糕的是，这个主席可能就是那些和我们谈判的人推选出来的。那么这个主席会为谁争取利益，可想而知，”莫斯利警告自己的同仁。

在所有谈判中最要紧的就是F1经营权的归属问题，F1方面的代表就是掌门人埃克莱斯顿。他现在要求重新商讨与国际汽联签署的为期100年的合同，为的是“获得修改F1竞赛规则和将经营权自主买卖给任何人的权利”。对此，莫斯利完全无法接受，“我认为国际汽联是无法接受这项提议的，”他指出，这是一种冒险，埃克莱斯顿可能会把传统的F1赛事推向另一个方向，而这会直接影响到“国际汽联的生存和发展”。F1阵营希望获得更多权利，但是如果国际汽联妥协，就会“使得很多汽车协会不得不退出国际汽联”。

莫斯利最后告诉媒体，“无论如何，我坚决不能接受妥协，”他认为F1竞赛和商业经营应该像以前一样分开管理。“只有国际汽联可以决定规则，而不是获得经营权的商家或者是F1车队，”莫斯利明确的说到，“一个糟糕的新协议，不仅不会使F1得到发展，反而会使F1失去更多的车队，因为全球化的经济低潮已经开始了。”