维泰尔摩纳哥站将退后5位发车 - 完赛+新车反成麻烦

引言：下周末的摩纳哥大奖赛，维泰尔驾驶新赛车STR3出战的同时预计还将获得退后五位发车的处罚。

保罗-里卡试车，维泰尔测试新车STR3

    　下周末的摩纳哥大奖赛，维泰尔驾驶新赛车STR3出战的同时预计还将获得退后五位发车的处罚。

　　红牛二队新赛车STR3将在摩纳哥大奖赛首次参战，其中包括与之配套的新款变速箱。今年的F1竞赛规则规定，每台变速箱需要连续完成四站大奖赛，未按规定更换变速箱将被处以发车位退后五位的处罚。维泰尔在今年的第五分站土耳其大奖赛中驾驶搭载旧款变速箱的STR2B赛车完成了比赛，使该变速箱的寿命计算期生效。而他的队友波尔戴在土耳其站退赛，因此他可以在摩纳哥站驾驶STR3参赛而免受退后发车的处罚。

　　维泰尔在本赛季非常不顺，从揭幕战起的四站比赛他都未能完赛，一次是赛车故障，三次卷入撞车。红牛二队本计划在土耳其站投用新赛车STR3，其中一部分原因就是为了符合“一箱四站”的规则。可惜法国车手波尔戴在之前的巴塞罗那试车中将新车撞坏，STR3的首演被迫推迟到了摩纳哥站。可是维泰尔很“不巧”的在土耳其站本赛季首次完赛，好事却又变成了坏事。“这种处罚最不该发成的地方就是蒙特卡洛，”红牛二队领队杰哈德-博格遗憾的对德国杂志《Auto Motor und Sport》说到。

　　红牛二队新车STR3以纽维设计的红牛RB4为基础发展而来，最大不同是配备法拉利引擎。通过STR3在试车中的表现并拿红牛RB4做参考来判断，其竞争力应可达中等水平。