称练习赛无故障就将满意 - 冰人担忧赛车可靠性

莱科宁在本赛季的多次练习赛当中都出现过赛车“抛锚”的现象，只有在西班牙大奖赛期间F2008赛车比较“服帖”没有给冰人惹什么麻烦。在土耳其大奖赛的首日练习赛中莱科宁再次受到了故障侵袭，赛车的变速箱在他的第二个计时圈时就罢工了，这让冰人少了很多适应赛道的时间以至于在决赛中始终没能跟上队友马萨的节奏。

由于摩纳哥的蒙特卡罗赛道是一条街道赛，莱科宁认为在这里进行的练习赛对于之后的排位赛非常重要，因为靠前的发车位置对狭窄的蒙特卡罗赛道而言就意味着比赛的成败，冰人对这次“练习赛”非常重视。

“我们对于排位赛没有什么特别计划。”当冰人被问及车队是否为他在排位赛上安排了什么特殊计划时给予了否定的答复。“如果我们我能够在排位赛的时候就获得好的名次，那么决赛当中就很轻松了，但是我们现在的主要问题来自于周五的练习赛，希望届时不要有什么麻烦。”

法拉利在去年的比赛中被迈凯轮的MP4-22赛车完全压制住了，迈凯轮车队双雄在比赛中以较大优势获得了比赛的冠军，法拉利车队的马萨获得第三名，莱科宁仅名列第8。但是莱科宁认为车队在今年对赛车进行了大量的改进以适应蒙特卡罗街道赛的节奏，因此莱科宁对比赛充满信心。“从去年的那次失利之后，我们就对赛车进行了改进，等到这次比赛的时候大家就能看到F2008赛车在街道赛上的表现了。”莱科宁说。