残酷越野赛考验SUV真功夫f

2008年环塔拉力赛已经落下帷幕,经过整个赛段的考验,作为本次比赛表现最为优秀的赛车之一,双龙爱腾无论是在越野性能,操控性等多方面表现,都与其“世界级SUV专家”的定位相匹配。这一次双龙爱腾车并没有经过很大的改装,完全相当于一辆民用车在跑比赛。一辆民用车能在如此险恶的环境中坚持完989公里的赛段,实为不易。

在比赛已经的尾声阶段后,每个车队的赛车都已经出现了大小不同的故障。对于越野赛来说,成绩似乎已经不重要的,所经历的过程才最重要。尤其对于一支新加入环塔大家庭的车队来说,能完成比赛已经说明车队还是很有实力的。世界著名的达喀尔拉力赛,每次的完赛率都不足50%,因此能完成比赛的车队已经是所有车手中的精英了。

双龙爱腾车虽然第一次在环塔比赛中亮相,但是能一直坚持到最后,所有人都为之惊叹。排量小,重量重,改装时间短,这些不利的因素在赛前都让所有人觉得双龙爱腾车不可能完成比赛,甚至拿到名次。在赛事即将落幕前,双龙的表现已经得到了业界的一直认可,无论是赛道险峻的西尼尔赛道,还是充满着沼泽泥潭的英吾斯塘赛段,双龙爱腾车都能冲出赛道。在英吾斯塘赛道,当双龙赛车冲出沼泽泥潭的时候,在场所有人都为这辆实力不简单的蓝色战车而鼓掌欢呼。

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