12天艰辛酸甜苦辣知多少 - 饮沙环塔赛谁是真英雄

引言：沙尘蔽日间,2008中国环塔克拉玛干沙漠汽车摩托越野拉力赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛(以下简称环塔拉力赛)在新疆阿克苏和田河大桥收车,所有车手都受到英雄般的接待。

         沙尘蔽日间,2008中国环塔克拉玛干沙漠汽车摩托越野拉力赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛(以下简称环塔拉力赛)在新疆阿克苏和田河大桥收车,所有车手都受到英雄般的接待。 

         12天的赛事,行程3000余公里,其中8个赛段近千公里。在汗水和泪水间,有人收获了荣誉,有人收获了苦涩,更多的人收获了刺激与温情。

         饮沙环塔稳者为王

         在颁奖典礼上,同样开香槟庆祝,却已物是人非。江苏硬派车队话不多的周勇笑到最后。他说,最值得提及的是车队的维修和后勤保障。12天里,他的车一路上小状况频出。在刘斌、徐浪双双“失足”、门光远折戟英吾斯塘的情况下,凭借车队扎实的后勤保障和自己稳健的发挥,总分相加领先第二名樊晓20多分钟。

 跑得最快并不代表跑得最好,老将卢宁军最终夺得柴油组冠军。但全程他甚至连一个代表赛段小组第一的“金头盔”也未得。他说:“我的心态一直很平稳,我们做到了!”

         同样沉稳的还有长城车队的吴大军和银川-铁骑士车队的贾佳,他俩也都没有获得过赛段第一名,但仍战绩不俗。贾佳最终取得HT6组总冠军。吴大军跻身汽车组第三,比第二名樊晓仅差6分多钟,他说,我不跟别人争,跑完全程就是胜利。

 摩托车手苏文敏也是如此。他在每个赛段都有出色发挥,在最后一个赛段原本有机会追上银川-铁骑士车队的陈继刚再夺“金头盔”,但他放弃了追赶,沉着地驾车完成了全程,并最终夺得了HT7组总冠军。

          在塔克拉玛干沙漠里哭泣

         在著名的塔克拉玛干大沙漠,我们看见年仅21岁的车手樊晓,边开车边大声地哭泣。这是他参赛5年来第一次落泪。这个最小的环塔车手,安迪尔赛段途中助力失灵挫伤手腕影响了成绩,夺取总冠军的梦想再度夭折。他包扎好伤口,继续参赛。

          赛手们普遍反映,瓦石峡赛段最辛苦,难度更大。但到了安迪尔,才知难度超过瓦石峡。因为有水路,一些车手过水路时毁了车。8个赛段下来,只有一半车手完成了整个比赛。

         上届环塔亚军华庆先第一赛段就折戟沉沙,退出整个比赛。

          陷车、挖沙、迷路……女车手徐阳在瓦石峡频繁挖沙,赛车成了地道的“体力活儿”。

          摩托车手更加辛苦,他们在汽车后面发车,扬起的沙尘迷住双眼,赛道能见度很低。在西尼尔赛段,一些摩托车手想要超车,是一件非常惊险的事,不少车手在此赛段摔伤。

         安迪尔赛段,魏红斌的赛车在高速行驶中遭遇另一辆赛车从坡上往下冲,他连忙躲避,车连打了三个滚,人也受了伤。但在下一个赛段,他们又出现在赛场。

         托尔本是唯一的外籍车手,他在安迪尔摔伤了锁骨,退出比赛,但仍执意到发车点看发车,直到参加完闭幕仪式。

         不抛弃　也不放弃

“ 不抛弃、也不放弃。”电视剧《士兵突击》里的这句名言,放在环塔选手身上也合适。

 赛前的夺冠热门刘斌和徐浪的竞争绝对是环塔亮丽的一幕。两人到了终点,总会等着看对方的成绩,甚至双双“失足”后也不例外。他俩总是一前一后完成比赛,相差不多。比赛中,一路遥遥领先的刘斌在西尼尔一役后,油路出现故障,接连耽误两个赛段,被罚时42小时,名次垫底。消沉过后,他再度驾驶红色赛车出现在赛场,并一举夺得6个“金头盔”,赢得尊重。

         刘斌车辆故障后,徐浪本有机会成为绝对冠军,但“那天一个小失误葬送了最好的位置”。他跑错了路并陷入沙坑被救了出来。自知夺冠无望的他也开始帮别人拖车,冷酷的瓦石峡展现了选手间互助的温馨一幕。

          门光远在离英吾斯塘终点不足200米的地方抛锚,卢宁军帮他把车拖了回来。

         49岁的摩托车手代万里戴着一副眼镜,过安迪尔时不慎掉进水中,被冲走十几米远。经过的车手赵玉玺见状,连忙跳下水把他救了出来。

         摩托车手陈继刚在“魔鬼赛段”英吾斯塘遭遇了火花塞断裂,失去总分第二的位置,坐在赛道边绝望地等待救援车到来。车手们路过给他留下水、饼干和牛肉干,甚至还有一位丢下一小瓶白酒,供他和另一位车坏了的车手对酌。

赛事终究短暂,温暖却长久地留在心里。