安迪尔赛段成为分水岭 - 周勇领先20分夺冠在望

引言：08环塔拉力赛10日在民丰境内的安迪尔地区举行。民丰是南疆的一个要冲，但是一个被沙漠包围的绿洲。江苏硬派车队的周勇（HT182）以2小时54分58秒的成绩第三个通过终点

08环塔拉力赛10日在民丰境内的安迪尔地区举行。民丰是南疆的一个要冲，但是一个被沙漠包围的绿洲。江苏硬派车队的周勇（HT182）以2小时54分58秒的成绩第三个通过终点，但在总成绩上已经与第二名拉开了近20分钟的差距，在总成绩上继续领先。由于本次比赛还剩下12日举行的和田河最后一个赛段，只要不发生意外，环塔拉力赛的总冠军得主将再次易主。

在英吾斯塘赛段结束后，周勇的三菱赛车引擎损伤严重，为确保其夺得总冠军，车队连夜为其更换了引擎。周勇赛后说：“这个赛段在河滩的部分速度非常快，能跑到140公里，但我的早决定要掌握节奏，该快则快，该慢则慢。我要为最后一个赛段保护赛车。”周勇在越野拉力圈里有“小诸葛”之称，他最拿手的就是知道怎样在沙漠比赛中控制轮胎气压。在今天进入沙漠之前，他为轮胎放气，以提高赛车过沙的通过能力。

周勇是这天第二个出发的车手，他虽然在30公里被后面发车的队友徐浪超过，但在终点前30公里，两车并驾齐驱。周勇表示，最后一天比赛的战术先要看我与樊晓（长丰猎豹华南虎）的差距，“如果差距不到5分钟，我最后一天还要拼一把。”

徐浪虽然是这天第二个完赛，但他已经无望总冠军的争夺，而且新人奖的希望也被这天第三个出发的吴大军（长城车队）夺走。徐浪赛后说：“我在开始后30、40公里的地方迷了一次路。由于我们出发早，沙漠里并没有车辙，我们不得不找路行驶。虽然知道后面有沙漠，想轮胎放点气，但想到前一段的戈壁路，就打消了念头。”

来自东北的吴大军这天比赛则是有惊无险，他赛车的方向盘在40公里处的河滩路被颠了下来，之后他的方向盘掉了四次。赛后他说：“我没有陷车，没有迷路，就是为修方向盘停车四次，能完成比赛真是一个奇迹。”环卫工人出身的吴大军第一次参加环塔和进沙漠，但他的车感非常好，主要是得益于常年冰雪路的驾驶经验。

这天不走运的还有总成绩排名第二的樊晓。他在出发32公里处，转向助力失灵，同时还打伤了他以前受过伤的左手。不过樊晓带伤作战，坚持不让领航驾驶（越野拉力赛规则允许领航驾驶），一直坚持到终点。通过终点后，领航大何紧紧拥抱了自己的搭档。

樊晓突然受伤影响了自己的成绩，使得其与周勇在总成绩上的差距拉大。同时让第五个完赛的吴大军升至总成绩第二。樊晓赛后说：“我明天一定要完赛，因为我现在的总成绩还在第三。”

驾驶HT218号长城皮卡的卢宁军这天也是第8个完赛。卢宁军表示：“这个赛段很有挑战性，要考验车手的战术运用。我们的赛车动力小，冲最后一个沙梁时费了很大的劲，但能出来还是非常幸运的。好在我们更换了分动器，要不然这个赛段就麻烦了。”卢宁军相信在全部比赛结束后，他可能跻身前八。

这天首个出发的“黑马”、本土车手张忠斌在比赛中遇到节气门开关故障，但他在赛段里用了近1个小时的时间才找到故障。这个故障也是发生在30公里的地方。这次故障可能会让其掉出前八。

统一润滑油车队的刘斌以中午12时52分第一个完赛，为其再增加一个“金头盔奖”。他的用时是：2小时33分41秒。比第二名徐浪快了11分钟。

在第一辆赛车通过3小时后，驾驶718号摩托车的苏文敏出现在终点线上。苏文敏刚过终点就对守候在这里4小时的媒体高喊：“我太不容易了！”。原来他刚过PC1就爆了前胎。他没有带备胎，但后面的沙漠路救了他。他在前轮完全没气的况请下，翻越了两个大沙梁。

由于苏文敏的夺冠对手在其通过终点20分钟还没有亮相，因此他得以继续在摩托车总成绩上领先，而且也将会成为摩托车组总冠军的新得主。

本日比赛结束后，摩托车组在民丰集结，赛车组在于田集结。11日他们将通过行驶路段到和田赛段起点集结，准备参加12日的最后一个赛段。

本届环塔拉力赛的全部比赛5月13日在阿克苏结束。