期待每站都能登上领奖台 - 第四名并非库比卡目标

引言：虽然未能登上领奖台，但是4-5的成绩已经让宝马坐稳了车队第二的位置。44分的积分虽然落后法拉利的63分，但是2分领先迈凯轮，着实让车队老板笑开颜。

 虽然未能登上领奖台，但是4-5的成绩已经让宝马坐稳了车队第二的位置。44分的积分虽然落后法拉利的63分，但是2分领先迈凯轮，着实让车队老板笑开颜。历时1小时26分49秒451，杆位起步的马萨率先冲过终点完成土耳其站三连冠的“帽子戏法”。采用三停策略的汉密尔顿落后3.7秒获得亚军。莱科宁位居第3，宝马车队的库比卡、海德菲尔德分列第四第五位。 
 
　　昨天的排位赛结束后，宝马－索伯车队的两位车手虽然再次双双进入前十，但是他们的成绩还是不能令人满意，库比卡在正赛中第五位起跑，这是他本赛季最糟糕的排位，而他的队友海德费尔德的成绩则更糟糕，仅排在第九，看来他的生日并没有给他带来好运。今天的正赛伊始，杆位出发的马萨成功守住第一起步，汉密尔顿也正常进弯。第三位起步的科瓦莱宁全力阻挡身后切入内线进弯的莱科宁，芬兰冰人为了避让而忽略了身边的库比卡。宝马车手借机升至第3。而这也是库比卡本场比赛不多的亮点。虽然成绩成立不久，但宝马车队每年都在取得进步。特别是在本赛季中，他们甚至在积分榜上一度占据第一的位置，超越了法拉利和迈凯轮。在巴林大奖赛的排位赛上，库比卡甚至还赢得了首发的杆位。正是因为有了如此良好的记录，所以宝马对土耳其的排位也充满了期待。

本站过后，库比卡在车手积分榜上以24分的积分暂列第四，仅落后马萨和汉密尔顿四分。赛后库比卡表示：“我对自己昨天的排位赛成绩并不是十分满意，所以我在昨天的比赛之后一直着力研究比赛策略。在第二阶段的排位赛结束之后，我们曾预计能够获得更好一些的发车位置，但是在给赛车重新加油后，我发现赛车在几个弯道中的平衡性不是很好，驾驶起来有些困难。而经过了短暂的调试，我们在今天的正式比赛中还算可以，在发车时我成功的超越到了第三位，但是很遗憾，最后没有登上领奖台。赛车还是在不断的调试中，在比赛中，由于我是重油，所以不可避免的出现了一些转向不足的问题，所以我们应该继续分析下去，虽然我夺得了第四名，我也非常高兴，但是我不能骄傲，第四名不是我的目标，我希望每站比赛都可以登上领奖台。”

排位第九的海德菲尔德在夺得了第五名之后非常的喜悦，他说：“没有想到我的名次能有这么大的进步，要知道在昨天的排位赛中我的成绩非常不理想，只有第九名，所以在昨天的比赛过后我认真的准备了今天的比赛，我仍然可以看到一些积极的东西。”

相对于海德菲尔德的波澜不惊，库比卡的成绩也许正得益于其缜密的战术，第19圈，马萨也进站了，同时进站的还有库比卡，比赛还剩下19圈时，马萨进站了，他花了7.3秒，宝马的库比卡也在同一时间进站，最终，马萨夺冠，而与其采用相同进站策略的库比卡，也收获了第四名。