冰人反击战载油量是唯一悬念 - 莱科宁为失误承担责任

引言：F1土耳其排位赛莱科宁在最后一圈出现失误，莱科宁主动承担了责任。而在伊斯坦布尔第三次取得杆位的马萨，则承载着车队拿下土耳其大奖赛胜利的头等重任。

    　法拉利车队本赛季第四次获得杆位，如果不是莱科宁在最后一圈出现失误，他们甚至有望包揽发车头牌。对于这次失误，莱科宁主动承担了责任。而在伊斯坦布尔第三次取得杆位的马萨，则承载着车队拿下土耳其大奖赛胜利的头等重任。

　　莱科宁在排位赛第二节名列头位，但是他未能将这一名次保持到最后。莱科宁在最后一个计时圈中曾追到阿隆索的车尾，但是在赛后发言稿中他没有提及这一意外，而是承认自己在最后一个弯道出现了失误。莱科宁说：“我有一些失望，我在第三节的第二个冲刺圈中出现了失误，所以必须接受这一结果。进入最后一个弯道，我未能让赛车正确的靠向右侧，结果失去了很多速度。”

　　排位第四肯定低于莱科宁的预期，芬兰冰人承认想在本站比赛中取胜已经变得很难。“我们正在和非常强大的对手对抗，因此别指望我们会制造什么惊奇。有一个问题就是载油量，但是这必须等到正赛第一次进站才能水落石出。”莱科宁非常谨慎的说到。“赢得比赛很难，但是我会去尝试一下。”

　　巴西车手马萨连续第三次在土耳其获得杆位，也是他F1生涯中的第七个杆位。这是法拉利车队本赛季的第四个杆位，也是车队历史上的第198个杆位。马萨希望将这个杆位转化为最终的胜利。“这很令人鼓舞，要是能在正赛中也取得这个结果就太好了。”马萨在车队赛后新闻稿中说到。“在明天不断改变的温度和赛道上，如何正确的使用轮胎将很关键。”

　　法拉利领队多门尼卡利对排位赛结果感到满意，他相信莱科宁可以在正赛中提高名次。“菲利佩的杆位很棒，而基米的排名稍显遗憾，我们希望他在明天有更好的结果。”多门尼卡利说。“我们对整体结果感到满意，即便这只是迈向周末最终目标的很小一步。对于最终的正式比赛，我们对自己的潜力很有信心，但是我们也会对强大的对手提高足够的警惕。”车队竞赛总监巴尔迪塞利强调法拉利赛车的长距离表现非常出色，使用软胎时也是如此。他指出除了可靠性之外，正赛的发车和策略将非常关键。