女车手刨沙手最苦 - 环塔赛：卫冕冠军被罚心最酸

引言：国家A级赛事环塔拉力赛已近尾声,200多名汽摩赛手及组织、后勤、媒体等近千人环绕世界著名沙漠塔克拉玛干,转战2000多公里,餐风饮沙,尝尽酸甜苦辣咸诸般滋味。

国家A级赛事环塔拉力赛已近尾声,200多名汽摩赛手及组织、后勤、媒体等近千人环绕世界著名沙漠塔克拉玛干,转战2000多公里,餐风饮沙,尝尽酸甜苦辣咸诸般滋味。

酸:站在第一个赛段的库姆塔格沙漠上,摩托车手苏浩波“心里真是不太好受”。 因赛前脚腕受伤无法参赛,他只能看着其他车手风一般地奔驰,“这是我第一年站着看而不是参加比赛”。此前,这位摩托车手已连续四年参赛。 “不太好受”的还有新疆晓星车队513号车手阿合买提。在前几站比赛中,他是骑在前面的快车手,因发车间距太短超车困难和其他车手一起大声抱怨。赛事规则很快得到了调整,他却在下个赛段——西尼尔赛段因车速太快肩背摔伤,不能继续参赛。在英吾斯塘赛段,他身穿便装等在终点,声音微弱。“心里难受着呢,”他说,“虽然不能再跑,也要跟着大部队一直到终点。”

上届冠军刘斌则在此届比赛中经历了天堂地狱般的“过山车”,因车辆故障被罚时42小时,总积分从第一跌至垫底。“刚听到车不行的消息”,经验丰富的刘斌心里“有点酸酸的”。好在他很快调整过来,将自己后面的目标定为赛段第一的“金头盔”奖。

甜:以惊人的速度风尘仆仆冲出“魔鬼赛段”——英吾斯塘赛段,新疆本土车手张忠斌成了黑马,众多记者蜂拥而至的采访让他“眼晕”。

本土摩托车手周田和金金也分别在本赛段得了“金头盔”奖。金金说:“我高兴死了!去年走这段路,我花了四个半小时,今年只用了1小时51分32秒!”

只赛了30公里就爆胎,摩托车手苏文敏在手受伤的情况下,骑着“坏车”跋涉180余公里第一个完成了安迪尔赛段比赛。一见到等候多时的记者和终点工作人员,他忍不住摘下头盔握拳大喊:“太不容易了!”

从不时迷路、陷车的瓦石峡赛段出来,泸州老窖车队HT222赛车后避震已完全坏掉,当日成绩不佳,车手谢金明和陈奇却笑逐颜开地将泥土斑驳的车后厢晃得很高。同伴像欢迎英雄一样给他们递水递毛巾,还给他们拍照庆祝。“还有好多车陷在里面呢,我们够幸运的了!”“好在及时出来,不会被罚时。”

苦:代表银川-铁骑士俱乐部参赛的陈继刚是一家合资企业的副总,他和同伴风尘仆仆来到塔克拉玛干沙漠,与众多车手一起风餐露宿、满面尘沙。虽然是头一回参加大型越野赛事,成绩却不俗,总积分一度直追“拉力王”苏文敏,没想到在英吾斯塘赛段,他的车因高温烧了火花塞无法再起动,没带配件,他孤独地坐在赛道边,无奈地向后面赶来的队友挥挥手让他们先走,直至被救援车拖出。

女车手徐阳说,在赛道里面车一陷我就知道完了,我的力气不够,只能用手一下一下地刨沙子,多亏了车友帮忙才从沙坑里出来。跑这个赛段真是“体力活儿”。

华庆先是中国拉力和越野赛均列前十位的选手。在第一个库姆塔格沙漠赛段,因赛车故障被救援车拖了回来,名次垫底而苦涩地退出整个比赛。

辣:代表鑫源越野车队的HT611的周田第一次获得“金头盔”奖。他有自己的小诀窍,将随身带的水袋接一个管子,在比赛中慢慢浇在摩托车引擎上来降温。要知道,在沙漠里一旦迷路缺水就很危险。周田说:“我算过时间了,没问题!”旁人却为他捏了一把汗。

安迪尔赛段,最年轻的环塔选手樊晓赛车助力失灵,为了更好地控制赛车他不幸挫伤了左手腕,硬是忍痛将赛车开了出来,包扎时手还不时颤抖。但他依然表示:“将继续全力完成最后的比赛。”

爱好?还是面包?为了参加环塔拉力赛的服务,一名环塔志愿者不惜辞去工作。

一望无际的沙漠里,众多记者顶着烈日在终点苦候。回到宾馆,脸上和胳臂上被生生晒曝了皮,汗水一浸,火辣辣地疼。

咸:最咸的莫过于汗水和泪水。老“车王”卢宁军赛完英吾斯塘赛段,脱去头盔,浑身都是汗水。别看赛段仅长66.10公里,却是此次环塔拉力赛难度最大的赛段之一。

也是在此赛段,年轻的车手门光远本来一直冲在前面,不料在离终点不足200米的地方熄火。眼睁睁地看着后面的赛车一辆辆超过,欲哭无泪,后被卢宁军拖了出来。

一位摩托车手终于在最后时刻出了赛道。见到终点工作人员,喝完两瓶水之后,他抑制不住向人倾诉:“我非常想我的女儿。”沙尘迷漫中,汗水和泪水已不可分。