最大问题还是车重 - 华龙车队两厢307单圈成绩有提升

引言：2008年全国汽车场地锦标赛第二分站赛北京站比赛将在金港国际赛车场举行。华龙车队全部人马现在已经抵达赛场，并开始了紧张的备战工作。

    　本周末，2008年全国汽车场地锦标赛第二分站赛北京站比赛将在金港国际赛车场举行。华龙车队全部人马现在已经抵达赛场，并开始了紧张的备战工作。周四周五车队进行了试车，两厢307战车的成绩也在不断提升，已经追上了去年三厢307战车所能做出来的单圈最快成绩。

　　车队经理曾伟芳在介绍车队情况时说：“其实从上海到北京，虽然我们人是回珠海了，但是车是直接从上海到北京，所以我们的试车也是从昨天才开始。从试车的情况来看，不是特别理想。昨天也进行了一系列的调校，今天有一些改进，已经能够追上了与去年的最快成绩。但是这肯定是不够的，因为每个车队都在进步。我们争取在明天排位赛之前再做一些调整，希望有一些改进。轮胎方面我们还是用邓禄普17寸轮胎，这一站日本邓禄普研发中心又研制了一款新配方轮胎，我们今天试下来的感觉还可以，明天还要继续对耐用性做测试，毕竟金港要跑33圈，这个很重要。我们希望这一站能比上海站有所进步，毕竟车有了改进，所以我们希望在最后的结果上也能进一步。”

　　车队主力车手潘德俊参加了周四周五的试车，在谈到对车的操控感受时，潘德俊说到：“两厢307第一次到北京，场地对我们来说很熟悉，因为我来过两年，车的调试比上海站有进步，现在已经能做出来原来三厢307的最快时间，所以我希望明天在练习的时候能够继续做的好一点。目前影响我们的主要是车重问题，我们今年在安全性方面做的更好了一点，将自动千斤顶也装在了车里，所以现在车比对手重30公斤。今天的试车我们基本上已经解决了一半问题，车队正在朝着正确的方向发展，但还没有做到100%令人满意。排位赛我们希望能够晚一点出去，这样车少一点，大会会安排各队分两次做排位，这样车比较松一点，有利于车手做排位成绩。在金港超车并不是不可能，这需要一定的技术。”

　　车队老板苏华龙周四晚上才抵达北京，今天就参加了赛前车队的试车。“昨天我们做了一些调校，今天早上的成绩比昨天快1秒，但是比前面的车还差1秒，”苏华龙说到，针对金港赛道比较狭窄的特点，华龙车队也做了一些调整，“最大的改变就是变速箱，今年我们首次用6档变速箱，另外就是车的悬挂系统。两厢307与三厢307相比还是有很多特性，我们现在还在学习阶段。”

　　针对两厢比三厢还重的问题，苏华龙说道：“这一站比上一站改变不大，我们是想通过购买一些零部件来减轻车重，用一些碳纤维多一点的配件来把车重降下来，但这都是下半年做的事情了。”