马萨愤然退出车手联合会 - F1赛前车手闹“内讧”

引言：在土耳其站第一次练习赛之前，F1车手联合会（GPDA）的车手内部曝出不和谐声音，法拉利车队的巴西车手马萨宣布退出GPDA，原因是他对GPDA的运作方式非常不满——“我真的不喜欢这个组织这样做事情！”

北京时间5月9日消息 就在土耳其站第一次练习赛之前，F1车手联合会（GPDA）的车手内部曝出不和谐声音，法拉利车队的巴西车手马萨宣布退出GPDA，原因是他对GPDA的运作方式非常不满——“我真的不喜欢这个组织这样做事情！”

马萨对GPDA的运作方式表示极大的愤慨。“我对GPDA之前做的为车手安全努力争取利益的事情非常赞成，但是我认为目前GPDA运营的模式让我非常不满。”土耳其练习赛前意大利的《米兰体育报》援引马萨的话说。

就在马萨发表退出GPDA声明的前两天，丰田车队的意大利车手特鲁利对那些还没有加入GPDA的车手进行了严厉的抨击，认为他们都是些对车手的安全漠不关心的“冷血人”。“我并不想谴责谁，但是那些在赛道上驾驶着F1赛车进行比赛的车手应该对自己身上的责任有所认识吧，这也就是GPDA这样一个为车手利益进行努力的组织产生的原因。”特鲁利在谈到这些“冷血”车手时非常愤慨。“但是很显然，在我们F1的众多车手当中有那么一些人并不关心自己或者他人的驾驶安全问题，对自己的处境竟然是那样的漠视，这让我很伤心。他们驾驶着赛车，拿着丰厚的薪水，但是却不肯为这个组织做一点事情。要知道，是谁帮你们争取到的利益，又是谁在为你们的安全着想。”

这样，马萨就加入到了由法拉利车手莱科宁、迈凯轮车手汉密尔顿以及印度力量车手苏蒂尔组成的“非车手联会成员”的队伍中来。其中，迈凯轮车队的汉密尔顿是遭到大家诟病最多的车手，因为他从自加入F1以来就以种种理由拒绝加入GPDA。在上个月的时候，小汉的好朋友——威廉姆斯车队的罗斯伯格还奉GPDA主席德拉-罗萨之命，对小汉进行“招安”，但是小汉却以自己工作太忙为由拒绝了罗斯伯格的邀请。事后罗斯伯格也对此表示遗憾：“我所能对他说的就是，小汉加入我们的协会吧。”瑞士的赛车杂志《Aktuell》援引罗斯伯格的话说。“但是这件事最终要由他自己决定。其实，当今F1车坛的顶尖车手都不参加GPDA，这只能说是这个协会的悲哀。”

GPDA是F1车手自愿加入的一个“工会性”组织，该协会旨在为车手争取利益，提高车手比赛的安全性，如果GPDA认为比赛的安全性得不到保证，他们有权利要求国际汽联的比赛干事推迟或者取消大奖赛的比赛。GPDA还一直致力于保护车手的驾驶安全，今年所有的F1赛车的驾驶舱护板都有所加高，这就是GPDA努力的成果。