莱科宁马萨内斗“三冠” 迈凯轮示弱

但是两个人只能有一个完成夙愿。巴西人马萨在前两年都是先赢杆位再赢正赛冠军，但是2005年时，效力于迈凯轮的莱科宁也获得过土耳其的胜利，他同样熟悉这个赛道。4站比赛战罢，芬兰人以9分领先汉密尔顿，“巴塞罗那的表现对于我和车队来说是完美的，现在我们希望保持这样的势头，继续冲刺，”莱科宁在法拉利网站上说，“抢到杆位是非常关键的，这样才能保证我们有赢下伊斯坦堡比赛的机会。我不会改变我的策略，除了胜利我现在什么都不想。”

尽管法拉利是公认的夺冠热门，但是其竞争对手迈凯轮同样不可忽视。不过，迈凯轮的合作伙伴、奔驰的副总裁诺伯特-豪格却显得非常低调，“我们过去在土耳其的战绩不怎么样，这一次我们也不被大家看好，”他的言论甚至有些示弱，“我们希望尽可能多抢分，但是在法拉利本赛季分站赛的三连冠后，显然他们才是伊斯坦堡夺冠的最大热门。”或许豪格是在玩太极推手，想将压力全部抛给法拉利。但是年轻气盛的汉密尔顿却不这么“没出息”，他明确的希望自己能够比去年做的更好。2007年，由于右前轮轮胎爆胎的意外，他只是在土耳其获得了一个第5。

但无论是法拉利还是迈凯轮在土耳其称王，冠军的光彩还是会被超级亚久里的黯然退出所掩盖。这是从2005年来F1第一次只有10支车队参赛的场面，随着亚久里的离开，日本车手佐藤琢磨和英国的戴维森由于失去了东家，已经无法再与莱科宁和汉密尔顿等人一争高下了。