05美国站是离队导火索 - 老巴：法拉利从未公平

引言：前法拉利车手巴里切罗道出了自己其实早在2005年赛程过半时就做出了要离开法拉利车队的决定。

北京时间2008年5月7日消息，前法拉利车手巴里切罗道出了自己其实早在2005年赛程过半时就做出了要离开法拉利车队的决定。

这位在本周土耳其大奖赛上即将书写参加F1比赛场次最多的车手表示，让他最终决定离开车队的原因其实是当年美国站法拉利再次使用了车队指令。尽管2005年的美国站由于“轮胎门”事件仅有六辆赛车参加比赛，而当时排在首位的巴里切罗却被车队通过无线电告知让已经失去年度总冠军争夺机会的队友舒马赫超过自己。

“车队通过无线电告诉我减慢车速以便让舒马赫能跟上我并最终实施超越，”现年35岁的本田车手巴里切罗说道。“当时我明白我必须这么做，那场比赛对我来说简直是灾难，”巴西人补充道。

法拉利车队的员工却认为巴里切罗从2000年加盟车队开始受到的待遇一直是公平的，但巴里切罗确认为他仅仅是舒马赫的陪衬。他说道：“当我和法拉利签约时我就知道在车队不可能存在公平。”

事实上法拉利车队使用车队指令已经不止一次，最为著名的一次要数2002年的奥地利站，当时领跑的巴里切罗在最后时刻被车队告知让队友舒马赫超过自己，无奈的巴里切罗采取在终点刹车来表示不满，但无可否认的是那场比赛的冠军是舒马赫，那次让车事件也让法拉利收到了一百万美元的罚单。

谈及那次让车，巴里切罗表示：“其实，那个时候我非常生气，其实大家都知道我和舒马赫之间并无区别，但那就是一场不公平的比赛。”