车队中途夭折已有先兆 - 超级亚久里告别F1赛场

在数周的观察后，德国Weigl集团的最终拯救方案似乎不足以让他们继续比赛了。车队经理玲木亚久里据信已经与本田董事会在周二进行了会晤，但结果就是车队将不再参加F1比赛。

超级亚久里的退出意味着本周的比赛将只有20辆赛车参赛，这也是自2005年中国站以来首次只有10支车队参加比赛。其实超级亚久里退出F1大奖赛在今年年初就有了一些迹象，首先是车队没有足够的资金参加冬季测试，其次本田车队目前已无心支持视为累赘的B队，加之国际汽联将在明年限制客户赛车，因此超级亚久里车队告别赛场是早晚的事。

附：超级亚久里官方网站发表新闻公报内容

为了实现我成为一支F1车队拥有者的梦想，我（铃木亚九里）在2005年11月向国际汽联申请F1世界冠军赛的参赛资格。自此以后，我作为超级亚久里车队的一员参加了2年零4个月的比赛，但我必须抱歉地通知大家车队会从今天开始退出F1。

车队与由主要汽车制造商资助的车队竞争，在第22场比赛中就取得了自己的第一个积分，并以第9位完成2007年的赛事。

然而，合作伙伴SS United Oil & Gas公司撕毁了合同导致了财政上的困境，并立刻让车队陷入财务上的麻烦。同时，车队外界环境的变化，主要是客户底盘的使用，已经影响了我们寻找新合作伙伴的能力。

与此同时，在本田公司的帮助下，我们曾努力使车队继续前进，但我们发现在现在的F1环境中很难继续参赛了，结果就是，我们决定退出比赛。

我希望表达我对本田，普利斯通以及其他赞助商的感谢，以及所有在过去两年中给我们建议的人们和一直保持斗志的车队工作人员、总是努力做到最好的人，对于安东尼·戴维森来说，他总是在困难的情况下将水平完全发挥出来，佐藤琢磨也至始至终与我们走在一起，最后还有我们全世界的忠诚支持超级亚久里车队的车迷，我要感谢他们。