通过赛事培养自己的赛车明星 - 王笑谈POLO杯规则变化

引言：5月2日至3日，2008年POLO杯新秀挑战赛在上海天马赛车场举行。赛事进行期间，POLO杯赛事总监王笑接受了记者的专访。

5月2日至3日，2008年POLO杯新秀挑战赛在上海天马赛车场举行。赛事进行期间，POLO杯赛事总监王笑接受了笔者的专访：

问：能否谈一下今年赛事的变化？

王笑：去年每一站都是两个回合，第一回合距离短一点，积分也少；第二回合圈数翻倍，积分也翻倍。这样的规则会让大家有一个误区，认为第二回合更重要，第一回合就不重要了，甚至有些车手第一回合主动放慢速度。今年把两个回合都做成一样的积分，让大家每一场比赛都全力以赴，并且每一个周末都进行两场比赛，每一场都是独立的，并不像去年那样两个回合积分相加才是这一站的冠军。变成10站比赛，这个也是参照了德国POLO杯比赛，他们是有8个周末比赛，也是10场比赛，其中有两个周末是周六比一次、周日比一次。这个是规则方面的变化，让车手们更全身心的投入到比赛中。

另外就是取消了进站，这主要是考虑到电视直播的需要，进站出站会导致次序上出现混乱，这样观赏性就会差很多。这样一个倒发车再把取消进站，第一集团跟第二集团的争斗就会很明显。

第三个今年还是主要推专属赛车，20台参加全年的赛车加上两台客户赛车，这20台车现在每一台都已经有了一个专属品牌，当然有我们的赞助商，也有我们的合作伙伴，还有我们自己的品牌，比如说培训，今年的培训市场也很火，我们平均下来几乎每个月都会有1到2场的培训，另外夏总那边成立了一个“车管家”，他们是一个新公司，对他们也有一些帮助。

就整个赛事运营来讲，因为今年有特殊的原因，可能整个营业额、利润等没有大的提升，可能还不如去年，但是我们也印了赛事推广方案、车手册等等，会做一些精准的营销，跟一些企业来谈，特别是浙江和江苏，涉及到汽车配件、给人家做OEM出口的公司，他们正需要这样一个桥梁，我们正好可以弥补他们这样一个空缺。2天前我们的赛事新闻发出去以后就有一些制动系统的厂商还有其他的配件厂商就会主动打电话过来，甚至有些已经派代表来跟我们谈，这场比赛之后我们会去跟几个公司接触，谈接下来合作的问题。

问：今年报名的情况以及车手水平如何？

王笑：排位赛前三名只有乐柯鹏一个老车手，杆位是许伟端，第三名是北京的来铭，这两个对POLO杯来说都是新车手，但是许伟端以前也参加过一些正式的卡丁车赛，来铭在北京也参加过一些比赛，其实7个POLO杯老手15个POLO杯新手，但这15个POLO杯新手并不是那么“新鲜”，有些人是有些比赛经验的。

POLO杯这几年的报名都非常火，现在都还有人想来参加比赛，他们都在等后面分站赛的几个名额。每一场分站我们都会有2个客户车手，除了在上赛这两个名额会给德国车手外，余下几场都可以接受中国车手报名。去年11、12月份，我们内部发布POLO杯要开始报名的消息后，就有至少50、60个车手打电话来预订。我们还组织了两三场333车手赛，通过比赛来看看这些车手的水平，所以今年选出来的车手相对有一些基础，并不是完全意义上的新人。从目前车手的表现来看，大家都还挺“君子”，也挺斯文，没有像去年在天马第一场比赛直接就有车手把车开得空翻了。我不知道今年第一场比赛的情况如何，也可能会发生碰撞，但是这很正常，比赛就是需要碰撞。

          问：POLO杯现在已经不止是一个品牌赛事，而且今年还要打造明星效应，是这样的吗？

王笑：赛车娱乐化这个话题大家已经讨论了很多年，POLO杯在跟娱乐化走不同的另外一条路，POLO杯是要培养出赛车明星，而不仅是简简单单的让明星来赛车，包括一些从POLO杯出来的车手成为CCC的职业车手或者职业讲师，他们通过POLO杯、通过这样的商业活动在自己的范围内已经成为有一定影响力的明星，所以我们把这类人可以归类为赛车明星，比如说汤包、陈沪平、叶青、张邱鹏等等，他们是通过赛车来扩大知名度的。今年会做这样的一个结合，张殿菲来参加比赛，首先张殿菲这个车手是一个很有潜质的车手，并不像以前明星赛的车手是带有一半的玩票性质来的，他很好强，他会通过比赛来证明自己，包括利用一些拍摄或者录制专辑的空余时间，他很有这样的欲望，只是有时间就会来练车，他会把自己的业余时间都放在赛车场。另外他的经纪公司也有这样的一个打算，好男儿其实跟赛车的形象还是蛮贴切的，5月份他们也会成立好男儿赛车队，除了张殿菲还有其他的好男儿已经在我们这里参加培训，还有其他兄弟连的几个人也都会陆陆续续的来参加我们的培训，这样会形成好男儿这样一个组织，每个人都会有自己除了演绎唱歌拍电影之外的一个专项，这个对经纪公司，特别是选秀出来的新人来讲也是一个很好的渠道，这样我们的赛车明星跟明星车赛相结合，我相信无论是对于POLO杯、还是张殿菲本人以及他的经济公司，都是一个三方获利的事情。

问：你觉得今年年度冠军的争夺会集中在哪几个车手身上？

王笑：在今天之前我并没有看好新来的车手，大家虽然在此之前都参加了天马山赛车场的培训，老车手比新车手多参加了几期培训，新车手可能已经参加了一两场比赛了，在天马山这场比赛还看不出来。我之前想可能还是会在老车手之间产生，比如夏禹、李辉民、韩立群这几个车手，去年的速度都不慢，并且也有过分站前几名的经历，我觉得他们无论是在技术上还是经验上都会有优势。今天我看了许伟端、来铭的表现，倒是也让我觉得心里面觉得有点“惊艳”。事实上来铭也不是在我们这里培训的，是在北京参加的培训，只是参加了一场POLO杯而已，就可以拿到这样一个排位，这样让我觉得年度前三名至少会有一个新人。今天张殿菲的表现比他之前练车的表现还差一点，但是他很少有20几部车同场比赛的经历，包括排位赛跟前面的3号车以及后面的20号车一直在斗，其实排位赛他完全可以把他们让过去，然后自己安安心心做个单圈成绩，但是可能是缺乏经验吧，而且在进弯和出弯速度上稍稍差了一点儿，还是要经过不断的练习。

问：今年有三场比赛是作为全锦赛的垫赛，谈谈跟全锦赛的合作？

王笑：跟CCC合作已经是第三年了，我们大家一直再说POLO杯是CCC的一个晋级赛事。我们跟CCC有几个目的：一个是CCC有他的赞助商，他们也会关注像POLO杯这样一个单一品牌赛事，当然目前在中国除了POLO杯之外吉利、福特也在做(单一品牌赛事)，但是他们并没有像POLO杯这样大规模的去做，在日本和欧洲很多厂商都有自己的单一品牌的比赛，一些非厂商比如说机油、轮胎这样汽车类相关产品，都会很有兴趣参与到单一品牌赛事中来。虽然中国目前只有POLO杯这一个大规模的单一品牌赛事，但是未来两三年可能就会诞生很多这样的单一品牌赛事，因为大家的市场、定位和面向的群体都有不同，所以大家也可以既是竞争关系，也是互补关系。

通过CCC我希望更多的人能够认识POLO杯，让更多的车队老板看一看POLO杯里面的车手，是否有好的苗子，把他们挑走，这样可以让他们走得更远。目前从POLO杯里走出来的车手，好像还没有明确自己要去哪支车队。像裴亮、陈沪平、汤树彦这样的车手，都是即要当车手，又要自己谈赞助商，做招商方案，还要去公关，才有机会进入车队里面。还有一种情况是在POLO杯比赛中比得不错，然后利用这个去赚钱，用自己赚来的钱给车队，带薪加盟车队，目前还只是这样一个发展现状，但是我觉得这只是一个阶段，未来总会有一个突破。在德国已经发展的很成熟，从低级别赛事到次中级、到中级、到高级、到顶级，它的一个层次已经很明显了，怎么晋级、怎么包装，每一个环节都很完善。

问：从这两年来看，头一年POLO杯年度冠军以及亚军，都会在第二年进入到全锦赛，那么你怎么看待POLO杯对全锦赛的这种贡献？

王笑：因为POLO杯开展的比较早，是大环境的发展把POLO杯推到了现在这种位置，并不是我们主观想通过自己的努力把POLO杯做到什么样的程度，并不是这样。是整个大环境把我们顺水推舟推到了这样一种位置，我们只是做好了自己份内的工作，这也是自然而然形成的结果。