大家车网 2008-05-02 00:00 来源:体坛周报 作者:李双成
引言:阿隆索正在逐渐褪去两届世界冠军的光环。对于志在夺取世界冠军的阿隆索而言,唯一且最便捷的出路就是转会豪门车队。
西班牙人阿隆索正在逐渐褪去两届世界冠军的光环。上周末莅临主场加泰罗尼亚赛道,家乡父老本指望排位赛第二的阿隆索能抖擞精神,本赛季第一次站上领奖台。然而,阿隆索的中途退赛却让所有人大失所望,赛季前4站后阿隆索一共只拿到6个积分排在车手积分榜第10位。
毫无疑问,雷诺R28赛车竞争乏力的确拖了阿隆索的后腿,他的新队友小皮盖至今还颗粒无收。西班牙大奖赛之前,跟踪采访的德国记者挖掘到一幕趣闻:当阿隆索和女友拉奎尔走下私人飞机,坐进一辆雷诺Clio运动型轿车前往赛道时,西班牙车手郁闷地发现前方50米处,竞争对手汉密尔顿端坐在舒适的奔驰S系列轿车之内。上赛季阿隆索和汉密尔顿在迈凯轮车队并肩作战时闹得很不愉快,然而在经过了一年和汉密尔顿以及整个车队管理层的折腾之后,回归老东家雷诺的阿隆索至今也没找到当初的蜜月感觉。事实上,伴随着转会传闻的甚嚣尘上,西班牙人从一位受人尊重的最年轻两届世界冠军得主,逐步沦落为一个无人敢于问津的问题车手。
对于那场沸沸扬扬的内战,F1专家施塔克批评了阿隆索的自私举动,认为其总是将车队内部矛盾公开化,从而激化了矛盾。只有雷诺车队总经理布里亚托利坚决站在阿隆索一边,相信只有西班牙人才能帮助雷诺重回顶尖车队行列,“当赛车水平相近的情况下,他是决定车队成败的关键因素。”可问题恰恰在于雷诺R28赛车根本不足以叫板法拉利、迈凯轮以及宝马赛车。西班牙大奖赛后,阿隆索自己异常沮丧地承认:“这个赛季想要登上领奖台,除非发生一些意想不到的事情。”这当然是布里亚托利不愿意听到的,而对于志在夺取世界冠军的阿隆索而言,唯一且最便捷的出路就是转会豪门车队。
然而,迈凯轮肯定不想再让阿隆索吃回头草,而且他们正在不遗余力打造汉密尔顿。与此同时,法拉利和宝马同样对阿隆索逐渐失去了兴趣。周三出版的《体育图片》杂志透露,除了雷诺,只有本田和丰田希望在2009年签下阿隆索,而他目前在雷诺的年薪约为2500万欧元。前世界冠军劳达向两支日本车队发出如下提问:“为什么要签下一位可以分裂车队,却又在年薪上是队友三倍的车手呢?”
责任编辑: 吴舟子