引擎并非事故罪魁祸首 - 雷诺公布爆缸调查结果

上周的西班牙大奖赛进行到第35圈的时候，阿隆索的赛车引擎部分顿时冒出了黑烟，他不得不将赛车驶向赛道一旁黯然退出比赛——这也是雷诺车队自2006赛季蒙扎赛道出现爆缸以后两年来第一次因为引擎问题退赛——车队马上组织技术人员对赛车引擎进行了检查之后，西蒙斯向外界透露了引擎发生故障的原因。

“周一早晨的测试结果让我们颇为震惊，并不是我们的引擎设计出现了问题导致这样的事故，而是油箱故障造成了这次爆缸。”西蒙斯承认这样的小故障让他顿时对下一站的比赛感到担忧。“如果我们缺乏对这样的故障的认识将会使我们继续犯错，这让我对下一站比赛感到担心。”但是同时他也表示车队会尽快对这样的问题进行改进以期土耳其不再重蹈覆辙。

雷诺车队的引擎主管丹尼斯-沙夫雷尔（Denis Chevrier）透露了更多引擎故障的细节：“我们在把阿隆索爆缸的赛车送回引擎总部进行检查时并没有急于将它卸下来，而是装在赛车上进行测试检查。后来我们初步断定，事故是由于2.4升的油箱单元顶部出现了问题导致了这场事故。”他认为在土耳其大奖赛之前做一些小的改动就可以解决相关问题了。

沙夫雷尔还告诉西班牙《阿斯报》的记者：“引擎内部没有出现故障，这也就是说不是引擎设计有问题，这样我们解决起问题来就比较快了。”

最后，他还否认了有关阿隆索驾驶失误导致引擎事故的说法。“这绝不是阿隆索的错。”沙夫雷尔说。“阿隆索在驾驶方面没有问题，这只是赛车可靠性的小故障罢了，而且之前毫无征兆。”