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丹尼斯怒对本田和宝马 - KERS引发车队老板内讧

大家车网 2008-05-01 00:00 来源:腾讯体育 作者:李双成

引言:F1各支车队的主要负责人就动能回收系统(KERS)明年是否能够正式成为赛车制式装备一事进行了磋商,这次会议大家并没有能够达成一致。

     北京时间4月30日消息 在西班牙大奖赛结束后,F1各支车队的主要负责人就动能回收系统(KERS)明年是否能够正式成为赛车制式装备一事进行了磋商,雷诺和迈凯轮两支车队希望KERS推迟到2010年参赛这样可以为车队节约大量的资金,而其他车队例如宝马本田则希望按计划投入KERS,因此这次会议大家并没有能够达成一致。

F1车队的老板和技术总监都参加了这次有关KERS何时参赛的会议,雷诺车队老板布里亚托利认为KERS推迟到2010赛季再加盟F1可以让车队节省出更多的资金进行其他系统的研发,如果明年就将KERS投入使用将使该车队在预算上顿时捉襟见肘。迈凯轮车队老板丹尼斯也发表了同样的看法,他认为现在就投入KERS系统使得车队不得不暂停其他技术的研发,对迈凯轮车队非常不利。

据德国的《赛车运动》杂志报道,布里亚托利在会上称那些急于将KERS投入使用的车队是“钱多得没有地方花”。而迈凯轮车队的老板则在会上有些失态,对一些车队对KERS的渴望进行了猛烈的抨击。这两家车队之所以对KERS表现出了极大的抵触情绪主要和两支车队近来的财政状况不好有关系,两支车队都在上个赛季出现了亏损的状况,而迈凯轮因为间谍案被处以1亿美元的罚款则是他们现在财政吃紧的主要原因,因此反对KERS自然就成了他们无可奈何的选择了。

但是本田和宝马-索伯车队则发出了不同的声音——他们希望KERS系统按照计划在明年登上F1的赛车。威廉姆斯车队也是KERS尽早投入使用的积极拥护者,该车队希望利用在这一技术方面的领先优势早一些缩小与法拉利和迈凯轮车队的差距。威廉姆斯在本周一的时候获得了一家名为“混合燃料动力公司”(Automotive Hybrid Power)的控股权,因为这家在KERS的开发方面极具优势。

责任编辑: 杨小枫

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