中国旋风

引言：追星车队和捷成车队在亚洲保时捷卡雷拉杯首轮比赛中瓜分两回合冠军，使得本届比赛大刮“中国风”

追星车队和捷成车队在亚洲保时捷卡雷拉杯首轮比赛中瓜分两回合冠军，使得本届比赛大刮“中国风”

2003年创办的亚洲保时捷卡雷拉杯已经过去六个年头，中国车队是两年前进入该赛的，去年最多的时候也就是两支车队参赛。但今年中国队报名发生井喷——共有5支车队加盟，成为本届比赛的最大亮点。

在雪邦赛道进行的第一回合比赛中，三支中国车队包揽前三。追星（武汉）车队依靠从德国重金挖来的门泽尔旗开得胜。门泽尔曾是2005年德国保时捷杯冠军。初次加盟的百得利车队（北京）依靠香港名将李英健获得亚军。香港的捷成车队排名第三，车手是香港的欧阳若曦。

卫冕冠军瑟肯在比赛的最后一圈爆胎，只能以第五名冲过终点。他今年转会青岛的格鲁普艾姆车队。

门泽尔赛后表示：“这场比赛非常艰苦。我的车速不够快，每圈都慢0.1到0.2秒。瑟肯的速度比我快，把我逼得喘不过气。我发挥了极限，瑟肯遇到爆胎实在是不走运，这是场非常精彩的比赛。”

李英健也对瑟肯遇上爆胎感到相当遗憾，但他认为自己可跑得更快，他说：“他们经常将轮胎抱死，或许这是瑟肯爆胎的原因，我不能肯定。这不过是新赛季的首场比赛，没有必要去冒险，前面还有漫漫长路呢！”

门泽尔、瑟肯和李英健缠斗得非常厉害，三人之间的距离一度缩小到只有0.172秒。欧阳若曦在第10圈才追至第4，可是已没机会跻身前三。
不过在第二天进行的第二回合比赛中，捷成车队强力反弹，欧阳若曦成功击败首回合获胜的门泽尔取得一回合胜利。

欧阳若曦是2006年亚洲保时捷卡雷拉总冠军，他今年还同时参加在欧洲举行的保时捷美孚1号超级杯。他赛后说：“虽然路面的抓地力不足，多位车手也发生打滑，仍无损比赛的刺激性。我察觉到驾驶时必须保持流畅，不可以强行加速。我也试过几次抱死了轮胎，幸好没有大麻烦。”

门泽尔起步十分出色，可是却受制路面的状况，他说：“路面状况差劣的程度让我吃惊，75%的路面都是没问题的。我跟昨天一样早一点制动，但路面却突然全无抓地力！”

门泽尔在第一圈的一个弯走线太大，被对手超越，屈居亚军。门泽尔赛后在车手积分表上位居首位，领先第二名欧阳若曦2分。

欧阳若曦、门泽尔和琼斯获得第二回合前三名

澳大利亚名将琼斯再次证明了自己的实力，他身体虽然没有完全康复，但不仅完成10圈比赛，而且还顶住对手的攻势取得了季军。

按照赛历，亚洲保时捷卡雷拉杯第二站（第3、4回合）4月18-20日将在中国上海举行。五支中国车队在本土将如何较量成为最大看点。