汉密尔顿吃惊赛车不快 - 迈凯轮在西班牙完败给法拉利

引言：迈凯轮又输了。西班牙站他们则是结结实实地在速度上输给了法拉利：全场比赛，汉密尔顿都只能老老实实地跟在法拉利的后面，毫无机会。

 迈凯轮又输了。如果说在马来西亚和巴林两站中，他们还可以分别用受罚和练习赛中的事故来解释失利的原因，那么西班牙站他们则是结结实实地在速度上输给了法拉利：全场比赛，汉密尔顿都只能老老实实地跟在法拉利的后面，毫无机会。所谓屋漏偏逢连阴雨，科瓦莱宁还在比赛中出现了严重撞车，被送往医院检查了。

西班牙站比赛开始后，两位迈凯轮车手似乎仍然没有走出马来西亚和巴林两战的低迷：上周五下午的第二次自由练习中，汉密尔顿就在多位车手都曾经犯过错的10号弯冲出了赛道，随后就大扫其兴地返回了维修间；而科瓦莱宁的情况则更糟：他在这次自由练习中一直被变速箱的问题所困扰，最后总共只做了8个计时圈，并最终在6号弯处抛了锚。

排位赛中，汉密尔顿和科瓦莱宁分别只能排在第五和第六。事后，汉密尔顿用“吃惊”一词来形容了自己当时的感受：“我们的单圈速度通常很快，但在第三阶段排位赛加满油的情况下，我就明显感觉到自己的速度上不去了。这让我感到很吃惊。”随后，次日出版的英国《泰晤士报》也无奈地打出了一个《汉密尔顿追逐法拉利的影子》的标题，来形容迈凯轮目前的劣势。

终于，在决赛中，汉密尔顿的状态与前两站有了一些回升：他先是在发车时超越了第四位的库比卡，随后又依靠比排在第三位的阿隆索晚三圈进站的机会上升到了第三。但此后，他就拿前面的两辆法拉利毫无办法了，基本上每个单圈都要落后半秒左右，而身后的库比卡最终也只落后他1.507秒。本站比赛后，汉密尔顿在车手积分榜上已经落后莱科宁9分，而迈凯轮在车队积分榜上也已经落后法拉利13分之多了。