称提升乃货真价实 - 阿隆索虽退赛仍满意赛车表现

引言：主场作战的阿隆索几乎没有想到自己会以这样的方式没有获得积分，但是西班牙人相信自己并没有失败，引擎才是失败者。

        主场作战的阿隆索几乎没有想到自己会以这样的方式没有获得积分，但是西班牙人相信自己并没有失败，引擎才是失败者。 
 
　　阿隆索在昨天的排位赛中的优异成绩着实让他的支持者心花怒放，而西班牙人自己赛后也是兴奋异常，但是轻油出战的他在兴奋之余也显得非常冷静，他认为今天的正赛如果进入前六名就是非常好的结果了。昨天的第一节排位开始，阿隆索就表现不俗，以1分21秒347的成绩排在第六位。而第二节排位赛开始5分钟之后，阿隆索便第一个驶上赛道。随后的排位赛随着各位车手的不断加入，最后阿隆索在第二节排位赛的成绩定格在第四位。然而第三节排位赛开始，阿隆索驾驶着雷诺赛车突然发力，最终以0.091秒之差位居莱科宁之后拿到了第二发车的位置。 

　　本赛季首次头排发车也许是给了西班牙人太大压力，在发车伊始，阿隆索就被身后的马萨利用弯道超越，而全场第一个进站加油也印证了赛前对于阿隆索轻油出战的传言。前来观战的西班牙车迷也没有得到满足，他们的欢呼声在第35圈之后就戛然而止。阿隆索的引擎实在是不争气，尽管这样，阿隆索仍然为雷诺赛车的表现而感到满意。“有些时候，这样的事情会发生在我们身上，而有些时候会发生在其他人身上，”西班牙人说，“很不走运，这发生在我的主场上，但是在最后我的感觉还是非常美妙的，因为今天我至少可以向领先赛车发出竞争，而我也可以看到他们的赛车，这是以前所不曾有过的。”

　　在发车时位列第三，尽管在进站之后落后为第六名，但是阿隆索还是一直认为本来他在这站比赛中对领奖台就遥不可及，只要能够进入前六名就不错了。“从我们去年的赛季成绩以及本赛季的开局表现来看，周日我们只是希望取得一些实质性的成绩，”他说。“当然，能取得好成绩最好了，而我们也曾有使用特别战术取得好成绩的历史。在这里的比赛会是又一个典型例子，这对我们来说意味着太多了。我表现的还算不错，这也是我们所希望的，领奖台还是不是很可能，我们需要同科瓦莱宁和海德菲尔德争夺第六第七的位置，至少我还是和他们是有一拼的，所以虽然我退赛了，但是我还是满意这样的过程的。”

　　“马萨在我进站后两圈也选择了进站，所以这看起来不像是他比我多加了多少燃油，这就意味着我昨天的排位成绩还是非常不错的。我觉得还是不错的。”

　　他的队友皮奎特也许要需要1天的时间来忘记这场比赛。当比赛进行到第5圈，雷诺车队的皮奎特发生失误，赛车冲上了砂石缓冲区，不过他还是坚持把赛车开会了赛道，可以继续比赛。比赛的第6圈，又是雷诺车手皮奎特再次成为赛场上的焦点。在弯道中，从后面进行超车的皮奎特同红牛二队的伯尔戴斯发生了碰撞，两部赛车都冲出了赛道。皮奎特的赛车停在了缓冲区，无法继续比赛。“其实这周我们对赛车的调教非常到位，排位赛的出色表现让我感觉我们还可以做得更好。赛车之间的差距非常小，这意味着在这条难以超车的赛道上将有一场龙争虎斗。不过在比赛过程中我的遭遇显得非常尴尬，也许我应该避免这样的事情发生。”