夺杆位是获胜的重要前提 - 莱科宁：我本来还能更快

引言：莱科宁自己说的：“如果比赛中需要的话，我还可以跑得更快！”是的，看到了么，这话的潜台词是：法拉利的能力还没有发挥到极致……

莱科宁暗示法拉利还有更多潜力

　     其实在加泰罗尼亚的胜利对于莱科宁而言，甚至是有几分“乏味”的，诚然，发车的时候后面有阿隆索虎视眈眈；安全车也出来了两次；还包括一次看起来比较严重的迈凯轮撞车事件……可是这些事实上都没有对莱科宁构成什么“实质上”的威胁，他从杆位发车，从头领先到尾，然后第一个看到了格子旗……法拉利的胜利就是这样，决定性得让“意外”成为想像中的词汇。

　　对这种决定性最精确的表述或许就像莱科宁自己说的：“如果比赛中需要的话，我还可以跑得更快！”是的，看到了么，这话的潜台词是：法拉利的能力还没有发挥到极致……

　　这是莱科宁本赛季的第二个分站冠军，也是法拉利这个赛季拿下的第三个了，而且还是这支意大利车队连续第二场包揽冠亚军，这场胜利之后，莱科宁已经在车手积分榜上以9分的优势独占鳌头，他身后的是汉密尔顿，在今天的比赛中，这位英国车手不得不为了一个领奖台的位置而苦苦奋斗。

　　获胜后的莱科宁表示他无法再要求获得更多了，尤其是当他看到自己的老乡、迈凯轮车手科瓦莱宁在那次严重的撞车后以清醒的状态被拯救出那团“废铜烂铁”。

　　“我们的起步不能算是完美的，但已经足够让车队保持在最前面了，”莱科宁说，“当然，其实我们还可以在比赛中跑的更快，不过事实上并不需要，所以也没必要把赛车开到极限，我们已经达成了目标。”

　　“这个周末的感觉很不错，尤其是当我知道海基(科瓦莱宁)在那次碰撞后似乎并无大碍，我没法要求更多了。车队的工作很出色，虽然第二次出站后我遇到了一些慢车，不得不放慢了速度，不过一切都还好。”

　　在一场比赛中从杆位发车，自始至终掌握着比赛的主动并最终获得胜利，这种统治性的表现是车手最“爽”的，尤其是在加泰罗尼亚这里，“这条赛道很难超车，所以发车的位置就显得非常重要，特别是在这种你得长时间跟在安全车后面的情况下--也许是种意外的幸运，也许刚好相反，但争夺胜利最好的位置就是总在最前面！”“我们一直保持了自己的速度。”莱科宁对于获胜如此概括。

　　结束了在西班牙的较量，F1将转战土耳其，法拉利在过去两年都在伊斯坦布尔赛道获得了胜利，因此，对于下一站比赛，莱科宁信心满怀，“我相信我们的赛车在那里将保持自己的强大，那是条很不错的赛道，我们肯定会竭尽全力，这个周末棒极了，两周后我们要‘重复’现在我们所达成的一切，我们的目标很简单，就是最多的积分！”