排位精彩至极正赛必定更好看 - 法拉利主动雷诺惊艳

引言：雷诺所制造的惊艳效果无疑更甚，阿隆索差一点就将杆位据为己有。本站排位赛可谓精彩至极。

排位赛的火药味让正赛极具期待

　    谨慎的法拉利终究还是如人们预料的那样在西班牙站排位赛上迈出了通向胜利的坚实一步，相较之下，同样谨慎的雷诺所制造的惊艳效果无疑更甚，阿隆索差一点就将杆位据为己有。本站排位赛可谓精彩至极。

　　精彩之处在于排位前十的车手成绩之间如此接近。无怪乎汉密尔顿会在赛后对自己最终位居第5感到“震惊又愕然”，刚刚还与马萨分列前二，一下就被挤到了第5。虽然英国人继续强调着迈凯轮会在明天的正赛更具竞争力，只不过以练习赛过程以及排位赛位置而论，说服力方面稍显不足。且不说阿隆索是不是为了在自己的主场有所表现，采取相对轻油战术，至少汉密尔顿的前面除了两部法拉利还有一辆宝马。第三排的发车位置对银箭来说实在不佳(科瓦莱宁第6)。

　　经过三周的调整，法拉利完成了在单圈成绩上的提升，F2008独特的鼻锥设计一再成为转播镜头捕捉的画面。周五练习赛过后，莱科宁便成为了本站夺冠的大热门，他的最大问题被认为是能否在排位赛中战胜自己的队友马萨。巴西人的确很擅长排位，不仅拿下第二阶段的第一，原本马萨在最后时刻仍有机会刷新自己之前的最快成绩，但是他在后两个计时段的表现却不理想，这一点不难让人想到周五的练习，尤其是第三计时段的慢弯部分，再度说明了取消牵引力对马萨的影响甚于莱科宁。当然，对车队来说，莱科宁的杆位已经是胜利，毕竟两位法拉利车手之间夹着的是阿隆索，而非宝马或者迈凯轮的人，只要把握好发车，本站包揽1-2还是很有机会的。

　　排位赛刚开始的时候，赛道路面显得较滑，抓地力状况不甚理想，尤其表现在第三计时段。红牛车手库特哈德可谓大喜大悲，在最后一次练习赛上排名第2的他第一阶段排位就宣告出局，车队原本以为直到第二阶段才需用到“软胎”，结果还是大意了。一直被指望会在回到欧洲后更具竞争力的本田倒是没什么惊喜，他们似乎一直没有找到更好的赛车调教。今天的排位赛，加泰罗尼亚赛道继续艳阳高照，从周五练习赛开始，车队和车手们就一直在强调本周的赛道状况跟上周测试相比完全不是一回事，在这里比赛，需要不断“摸索”赛车的调教。

　　宝马和雷诺的两位车手排位赛成绩差距明显，相较队友海菲尔德以及皮奎特当载油较重。无论如何，对前三站还挣扎于进入排位前十的雷诺而言，经过大规模改进的R28进步明显。如此一来，正赛会是个什么战局理应更有看头了。