舒马赫曾在这里六次夺冠 - 西班牙大奖赛历史回顾

引言：西班牙成为了欧洲第一站的举办地。迈克尔-舒马赫是西班牙站中最为成功的车手，赢得六次分站赛冠军，包括2001到2004赛季连续四次称雄，拿下七次杆位。

        本周末，一级方程式的欧洲赛季即将开始，而西班牙成为了欧洲第一站的举办地。今年西班牙将举办两场大奖赛，除了周末的西班牙大奖赛后，在8月份瓦伦西亚的街道赛道将举办欧洲站的比赛。其中，即将举行的西班牙大奖赛已经有将近40年的历史，不过你对这一分站赛了解多少呢？

1. 今年的西班牙站比赛将是第38届西班牙大奖赛。

2. 阿尔伯托-迪维奥1923年在西切斯代表Sunbeam车队赢得了冠军，不过从1926年（当年的冠军是驾驶Bugatti赛车的梅罗-康斯坦迪尼）起到1935年（冠军是驾驶梅塞德斯赛车的鲁道夫-卡拉奇奥拉），西班牙站的比赛都在塞巴斯蒂安郊区的拉萨特赛道举行。

3. 总共有五条不同的西班牙赛道举行过一级方程式比赛，即佩德拉贝斯赛道（1951和1954年期间）、贾拉玛赛道（9次，从1968年到1981年期间）、蒙特尤其赛道（四次，从1969到1975年期间）、赫雷斯赛道（1986至1990年）和加泰罗尼亚赛道（从1991年开始至今）。

4. 首届西班牙大奖赛是1951年在巴塞罗那附近的佩德拉贝斯街道赛道举行。接着举办比赛的是巴塞罗那市中心的蒙特尤其赛道。最后在1991年赫雷斯赛道的举办权被新近建成的专用赛道加泰罗尼亚赛道夺得。同时作为一级方程式中最为先进的测试赛道之一，加泰罗尼亚赛道还在不断进行改造。在2006年，赛道的表面经过重新翻新，上个赛季中，单圈快结束的地方加入了一个新的减速弯。

5. 40岁的方吉奥在1951年的西班牙站比赛中赢得了胜利，也最终获得了赛季的总冠军，他以6个积分的优势击败了阿尔伯托-阿斯卡利，这也是阿尔法-罗密欧车队历史上的最后一次大奖赛冠军。

6. 西班牙大奖赛上也产生了一级方程式历史上差距最大和差距最小的分站赛冠亚军：1969年杰克-斯图尔特（福特马特拉车队）以两个单圈的优势战胜了布鲁斯-迈凯轮（福特迈凯轮车队）；1986年亚顿-塞纳（莲花雷诺车队）以0.014秒的微弱优势战胜了尼吉尔-曼塞尔（威廉姆斯本田车队）。

7. 1981年贾拉玛赛道举行的西班牙大奖赛中，前五名车手的成绩非常接近，比赛异常精彩。当时第一名为吉尔斯-维伦纽夫车队），其后是雅克-拉菲蒂（落后0.22秒）、之后是约翰-华森（落后0.58秒），第四名是卡洛斯-鲁特曼（落后1.01秒，第五名是艾利奥-安吉利斯（落后1.24秒）。

8．西班牙大奖赛上出现过两次父子都赢得过冠军的情况：格拉汉姆和达蒙-希尔（1968年和1994年）；吉尔斯和雅克-维伦纽夫（1981年和1997年）。另外这两名作为儿子辈的车手还在西班牙创造了里程碑式的记录：希尔在1994年为固特异公司拿下了第300场分站赛冠军，而维伦纽夫在1997年为该公司创造了第350场分站赛胜利。

9. 西班牙大奖赛上所创造的杆位记录：莲花车队1973年的第50个杆位；法拉利车队1974年的第50个杆位；莲花车队1986年创造得第100个杆位；亚顿-塞纳在1989行业1990年创造了个人第40和第50个杆位。

10. 西班牙大奖赛上的n个第一：蓝西亚车队1954年首次亮相；弗兰克-威廉姆斯1969年第一登陆一级方程式比赛；1970年杰克-斯图尔特为March车队拿下首次分站赛冠军；1971年泰利尔车队赢得第一场分站赛冠军（车手还是斯图尔特）；1974年尼奇-劳达在这里创造个人第一个分站赛第一；1975年约琛-马斯赢得职业生涯中唯一一个分站赛冠军、阿兰-琼斯首次亮相F1赛场、唯一一次女性车手获得积分（莱拉获得第六名）。

11. 迈克尔-舒马赫是西班牙站中最为成功的车手，赢得六次分站赛冠军，包括2001到2004赛季连续四次称雄，拿下七次杆位。米卡-哈基宁、阿兰-普罗斯特、尼吉尔-曼塞尔和杰克-斯图尔特都在这里赢得过三次冠军。法拉利是在西班牙赢得胜利最多的车队，总共10次，之后是迈凯轮车队（8次）和威廉姆斯车队（6次）。

12. 有八名西班牙车手参加过本土的大奖赛：帕科-戈迪亚（1951和1954年）、阿历克斯-索拉-罗格（1971到1972年）、艾米利奥-维洛塔（1976到1978年）、亚德里安0坎波斯（1987）、路易斯-佩雷兹（1988到1989年）、马克-基恩（1999到2000年）、罗萨（1999-2002年），当然还包括阿隆索（2001、2003到2007年）