法拉利：新前鼻作用有限

引言：虽然不少车迷和媒体都认为新前鼻锥会使法拉利在西班牙大奖赛上所向披靡，但是法拉利上下都认为新前鼻的作用有限，周末一战惨烈。

莱科宁驾驶着换有开口鼻锥的F1赛车在巴塞罗那试车

北京时间4月23日，虽然不少车迷和媒体都认为新前鼻锥会使法拉利在西班牙大奖赛上所向披靡，但是法拉利上下都认为新前鼻的作用有限，周末一战惨烈。

在上一周的测试中，法拉利因为引入开口鼻锥而显得格外引人注明，该设计的最大特点是可以让赛车更好地处理前部气流，同时能给赛车其他部分带来好处，例如扩散器和后定风翼。不少车迷和媒体认为莱科宁和马萨现在是如虎添翼，会在周末会再次包揽前两名。

但是领队多梅尼卡利却对周末的比赛显得格外小心翼翼，声称特别要防范对手宝马和迈凯轮，因为车队现在和两者的差距实在太小了。“在连续赢得马来西亚和巴林两站大奖赛后，我们有理由乐观看待接下的比赛，”多梅尼卡利告诉记者，“之前的测试非常顺利，我们希望可以保持强劲的势头继续前进。但是我们的对手都不是吃闲饭的，他们也在积极地备战，所以我们认为周末的一战将会很惨烈，届时我们像以前一样投入最大的精力进行比赛。”

法拉利同时也反复强调除开口鼻锥外还有其它因素会增强他们的竞争力。“开口鼻锥对车子的影响被夸大了，”首席设计师尼古拉斯-通巴基斯(Nikolas Tombazis)指出，“你们是能孤立地权衡一个配件的作用的。鼻锥只是一个比较大一点的配件，事实上它的影响有限。我们认为只有整个新的空气动力系统才会给赛车带来大的提高，但是你如果单凭一个新的鼻锥就可以给我们带来胜利就错了。”

另外，法拉利车队的主席蒙特泽摩罗今日否认了阿隆索将在下赛季加盟法拉利车队的传言，在他看来：阿隆索+莱科宁的强强组合不仅对车队的成绩毫无帮助，甚至还有可能给车队带来巨大的危害。