直言原本已计划好2009年退役 - 候审莫斯利居功嘴硬

引言：要求国际汽联主席莫斯利下课的声音愈渐强烈，但“主角”莫斯利本人一直辩称其私生活应受到保护，而且强调丑闻与他担当的职务没有直接关联。

自从淫乱派对偷拍视频曝光后，要求国际汽联主席莫斯利下课的声音愈渐强烈，但“主角”莫斯利本人一直辩称其私生活应受到保护，而且强调丑闻与他担当的职务没有直接关联。

最近在接受英国《每日电讯报》周日版独家采访时，莫斯利再次强调了上述观点，“我相信大多数成年人都能认同，不管其他人做什么，只有不伤害别人，只要当事人有行为能力并且出于自愿，那就和局外人无关。”莫主席对媒体报道给自己及其家庭造成的伤害颇为生气，“我们全家对此都感觉尴尬，尤其是我的妻子很不高兴，我的孩子们显然也会受到影响，不过他们都非常支持我。无论是赛车界还是圈外的朋友，都对我表示了声援，他们对这些报道都感到震惊。”

据莫斯利的助理透露，身陷窘境的汽联主席近来收到了海量来信，值得注意的是，这些人中大部分为当初莫斯利竞选连任的支持者，根据不完全统计显示平均每八封信中只有一封要求他辞职。受到这一利好的鼓舞，莫斯利眼下正在坚定完成任期的计划，打算到明年任期届满后再全身而退，“毕竟没法让所有人都满意，既然那么多人要我留下，那我就不能退，所以我打算为留任而努力。”而实际上丑闻爆发后，不少国家的汽联以及宝马、奔驰等汽车厂商都在第一时间明确表态，希望莫斯利能引咎辞职，截至目前相对沉默的唯有车手阵营。

按照国际汽联的日程表，莫斯利的审判结果基本就系于6月3日的国际汽联全体成员大会投票。“如果他们要我留下，那我就留下；如果大家要我走，那我就辞职好了。我想告诉他们，事实上我本来就打算在2009年任期满了之后就卸任，不会再寻求连任了。原因很简单，如果我2009年69岁时离任，我还有时间去干些别的有意义的事情。如果再连任四年，那我就没多少时间剩下了。”莫斯利甚至在接受《每日电讯报》采访中提前透露了自己未来“庭审”的内心独白，他希望自己在国际汽联主席任上十多年的功绩能够帮自己渡过难关，“没有我们就没有欧盟新车安全评鉴标准(简称C-NCAP)，也就没有许多为道路交通安全做出的努力，也没有继发明安全带之后最重要的安全措施——电子稳定程序……”

目前莫斯利还在延续之前的努力，那就是阻止丑闻视频的进一步传播，之前他曾在英国上诉要求禁止网络传播他的派对视频，最终败诉而归。近日莫斯利在法国再次提出了要求禁止传播的上诉，当地法院将在4月29日开庭审理。与此同时英国人还在起诉公开视频的《世界新闻报》侵犯其个人隐私，“法院答应加快审理我们的案件，正常情况会在7月开庭，审判过程持续约五天时间。”

因为丑闻取消前往巴林大奖赛现场的计划后，本周末的西班牙大奖赛莫斯利也不会出席，原本他打算前往巴塞罗那，为冬季测试时发生在汉密尔顿身上的种族歧视事件做一次卫道士。而最新消息是，莫主席改变主意前往约旦观摩周末在那里举行的WRC赛季第五站。