被罚通过维修区并非因为抢跑 - 王睿谈引擎爆缸

引言：上海大众333车队在全锦赛(CCC)揭幕战就遭遇到了如此夺得困难。先是首次自由练习赛中韩寒引擎故障，之后王睿在正式比赛中被罚通过维修区，继而第10圈引擎爆缸。

王睿的POLO战车在第10圈爆缸

吊车驶入赛场进行救援

　    谁也没有想到，上海大众333车队在全锦赛(CCC)揭幕战就遭遇到了如此夺得困难。先是首次自由练习赛中韩寒引擎故障，之后王睿在正式比赛中被罚通过维修区，继而第10圈引擎爆缸。赛后针对一些焦点问题，王睿给出了答案。

　　关于被罚通过维修区

　　“被罚通过维修区是因为在过S弯的时候，四轮过白线，”王睿说道，“按照规则规定，这肯定是不允许的，国际惯例这叫做‘抄近道’，但这不是主观的，是被迫情况下发生的。我在那个地方没有超车，没有取得利益，我认为是不应该受到处罚的，我也做出了妥协，让后面的两部赛车超过我，所以说我觉得这个时候就不能再罚通过维修区。”

　　关于起步抢跑

　　“没有，仲裁叫我去也没有告知我是因为抢跑处罚我，而是我在过弯的时候四轮出白线。”王睿澄清到，“我没有抢跑，我甚至还可以跟大家说，其实今天我的起步起得不好，但是我还是在起步后超过了他们，我知道四轮过白线是违规的，但是我已经将起步的优势让给了他们，我觉得不应该受罚。”

　　关于引擎爆缸

　　比赛进行到第10圈，王睿驾驶的大众POLO战车在通过大直路刚要过弯时引擎爆缸。“在爆缸之前，我就觉得赛车动力有明显的下降，”王睿说道，“在大直线我平时换六档的机会更早，我在要快进弯的时候才换到六档，在这个时候我就已经通过对讲机告诉车队，发动机有问题了，话音刚落发动机就爆了，之后赛车冒出浓烟，我就往边靠，车还没停稳就已经有火苗窜出来了。”

　　关于引擎爆缸原因

　　“我们正在找原因，有几种可能性，”王睿分析到，“有可能是燃油问题，也有可能是发动机工作时间较长老化的原因，现在我们还没有一个准确的答案。”

　　关于北京站应用的引擎

　　现在两部发动机都出现问题，而下一站北京站也只有20多天，大众333车队正在想办法，力争让新的发动机在第二站到位。