称禁用暖胎器危险不大 - 普利司通排除车手担忧

引言：普利司通公司对F1车手普遍担心的下赛季取消裹暖胎器将会导致赛车在前两圈的潜在危险进行了澄清，不会像车手所担心的那样发生“冷胎导致赛车速度差”的问题。

    　北京时间4月19日消息 普利司通公司对F1车手普遍担心的下赛季取消裹暖胎器将会导致赛车在前两圈的潜在危险进行了澄清，该公司认为新光头胎在初始状态下的性能将有所改进，不会像车手所担心的那样发生“冷胎导致赛车速度差”的问题。

日前，大奖赛车手联合会（GPDA）的主席德拉-罗萨，威廉姆斯车手罗斯伯格以及车手库特哈德相继对2009赛季在使用光头胎的情况下还禁用裹暖胎器表示了质疑，就连法拉利的“试车手”舒马赫也加入到这样的“质疑队伍”中来。他们认为由于下赛季取消了裹暖胎器的使用，车手不得不在使用光头胎的前几圈让赛车保持低速运行以使轮胎升温逐步达到比赛状态，在这样的情况下赛车之间的速度差将会变得很大。

         但是普利司通公司赛车运动部技术主管小林哲郎（Tetsuro Kobayashi）表示说，该公司会对本周的光头胎测试情况进行数据分析，在接下来的时间内对轮胎成份进行改进以使光头胎在比赛的初始阶段能够很快适应比赛节奏。“光头胎重返F1赛场让比赛变得更加刺激，我们对光头胎目前的表现也感到很满意。”小林哲郎说。“我们将在接下来的时间内对光头胎进行改进，以使该轮胎在没有裹暖胎器的情况下就能够获得比较好的温度效果。”

“我们为本次的测试赛提供了三种不同成份组合的光头胎，因此我们有很多数据要进行分析，特别是很多车队还使用不同的空气动力套件对轮胎进行测试，这都让我们的工作量加大了。”

小林哲郎还坚信，随着车队继续对新赛车适应轮胎技术的改进，光头胎的表现会更加出色。“在这次为期四天的测试中，我们搜集了相当多的有效的数据以便我们的研究。”小林哲郎说。“我们回去后会对这些数据进行处理，并为下一阶段的工作打基础。”

         “车队也将对他们搜集到的数据进行分析。车手们对使用光头胎驾驶F1赛车有了切身的感受，特别是有的车队还在模拟2009赛季F1技术规则的情况下（降低下压力水平和不使用裹暖胎器）对光头胎进行了测试。”

       “我们期待着下一次测试中光头胎能有更好的表现，下一次测试将于今年的7月在西班牙的赫雷斯赛道进行。”