大赛跟测试没两样 - 小汉：西班牙赛道烂熟于心

引言：西班牙大奖赛下周就开始，汉密尔顿早已对加泰罗尼亚赛道烂熟于心，大赛就犹如一次普通的测试，这次是东山再起的最佳机会。

 西班牙大奖赛下周就开始，汉密尔顿自从在揭幕战澳大利亚大奖赛夺冠后，他的成绩就坐上了过山车极速下滑，这位年轻的英国车手早已对加泰罗尼亚赛道烂熟于心，大赛就犹如一次普通的测试，这次是东山再起的最佳机会。

         2008西班牙大奖赛是西班牙历史上的第四十场比赛，迈凯轮在这里赢了8场其中包括和奔驰合作后的4场比赛，可以说西班牙是迈凯轮的福地。迈凯轮的MP4-23已经在这条赛道跑了6,680公里，汉密尔顿对这条赛道最熟悉不过。

         以下为记者对迈凯轮车手汉密尔顿的采访：

         问：本周你已经在加泰罗尼亚赛道进行了试车，请问你认为该赛道的风格符合MP4-23的特点吗？你在该赛道的竞争力会更强吗？

         答：很多时候要对比赛进行准确的预测是比较困难的，因为所有的车队都在进步，所有的赛车都在改进。从冬季赛前测试来看，我们在该赛道的表现是让人乐观的，在这本周我们也在该赛道很顺利地跑了很多圈。我认为我们的赛车和配件都相当先进，车子在赛道上的表现非常出色。

         在西班牙的这场比赛我们打算为车子装配一些列新的配件，在本周的测试中我们都对这些配件进行了测试并且取得了让人感到兴奋的结果。但是我们还不能盲目乐观，要知道其它车队也在对赛车进行升级。加泰罗尼亚赛道是一条伟大的赛道，从我们的议程安排上来看我们根本离不开它。这条赛道的比赛一直都是那么精彩，竞争一直都是那么激励，另外成千成万的狂热的车迷在这里创造了很好的比赛氛围。

         问：在这场比赛中遇到的最大挑战将会是什么？

        答：加泰罗尼亚赛道一直以来都给车手和工程师很多挑战。值得注意的是在上一年这条赛道作了些修改使它的风格更加突出。这条赛道一个很重要的挑战是你必须在不同的转弯中取得很好的平衡性。2号弯道是一个比较大的弯，它给车手的操纵和车子的构造都带来很大的挑战。另外在赛道的最后一段变得有些狭窄届时我们必须保持很好的平衡性才能在快弯和慢弯都取得好的表现。加泰罗尼亚赛道会给车手带来一系列的不同的挑战，从技术上来说它的确是一条有趣的赛道。