保时捷大众"拒绝"F1 - 莫斯利性丑闻影响仍在延续

引言：丑闻连连，F1的吸引力正在因此遭受沉重考验。全球著名汽车制造商保时捷和大众纷纷表示目前不会考虑加盟F1的提议。

         丑闻连连，F1的吸引力正在因此遭受沉重考验。北京时间4月18日，全球著名汽车制造商保时捷和大众纷纷表示目前不会考虑加盟F1的提议。高成本和牵涉了国际汽联主席马克思－莫斯利的性丑闻让他们对于这项运动“望而却步”。

大众集团主席费迪南德－皮尔切（Ferdinand Piech）周五在接受德国《Stern》杂志采访时表示，“（F1）每年的支出在3亿左右——毫无疑问这是一个烧钱的数字。”保时捷家族传人、保时捷公司董事长沃尔夫冈－保时捷（Wolfgang Porsche）也同时表示，“而且看看最近马克恩－莫斯利和那些女人们传出的丑闻，现在加入（F1）可不是香饽饽了。”

目前保时捷正在全力准备收购大众的控股股权。过去这两家公司一直被看做进军F1的潜在生力军。本月初牵涉了国际汽联主席马克思－莫斯利和6名妓女的性丑闻在英国小报《世界新闻报》刊出之后立刻引爆了F1的“丑闻炸弹”。由于事件中还涉及到“纳粹”因素的影响，FIA主席的这起丑闻在德国受到尤其猛烈的抨击。宝马和拥有迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧)车队40%股权的梅赛德斯－奔驰之后发表共同声明，言辞激烈地抨击当事人莫斯利，并质问68岁的国际汽联主席是否还有资格掌管这项运动的管理机构。

莫斯利本人对于铺面而来与“纳粹”关联的指责全部予以否认，并且强调要追究《世界新闻报》在这起报道中“中伤”和散布伤害的责任。但是尽管面对如此大的风波和压力，莫斯利仍然拒绝辞职。他本人已经在巴黎寻求法律途径，阻止《世界新闻报》关于他的私人录像通过法国流传上互联网。

据法院方面周五的消息，法国法庭在接受这起诉讼案后预计将在4月29日给出初步判决。